Les motos anciennes du Roussillon

Les motos anciennes du Roussillon :

Un club bien vivant,

Un club de bons vivants !

 

Photos d’Alain Levillain

Les motos anciennes du Roussillon canigou

 Il est en Roussillon un moto club qui regroupe les amateurs de motos anciennes.

Oui ! c’est un club bien vivant et qui semble être aussi un club de bons vivants !

sortie dans

Régulièrement je reçois des photos des sorties et activités du club qui me sont comptées par Alain Levillain qui est un des membres, bien actif, de cette association.

J’avais déjà parlé du frère d’Alain qui organise avec son club la bourse de Woincourt dans le Grand Nord ! 

Voir : http://charlescamberoque.unblog.fr/?p=2138

Quant à Alain, il nous a raconté le rassemblement de Canet en Roussillon auquel participe chaque mois le club des Motos Anciennes du Roussillon.

Voir : http://charlescamberoque.unblog.fr/?p=2330

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Alain Levillain se souvient : « Samedi 7 Avril : La météo nous avait annoncée de la pluie, mais c’est sous un beau soleil que nous avons fait notre sortie « Huitres » sur les belles routes de l’arrière pays en passant par Vingrau, Tuchan, le Château d’Aguilar, que personne ne connaissait !

Nous sommes redescendu par Embres, St Jean de Barrou, Feuilla, Treilles (beau village) pour finir à Leucate au Parc à huîtres ou nous attendaient quelques belles, bien charnues que nous avons dégusté avec plaisir !!!

Encore une belle journée ! »

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Le club organise toutes sortes de balades dont une sortie pour les petites cylindrées.

La prochaine : Le 13 Mai sera la 6e Ballade des Petits Cubes. Déjà 6 ans !!

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« Nous prendrons le pique-nique en commun. Cette balade, permettra un brassage des générations et une ouverture vers d’autres type de machines, chacune ayant ses attraits et son charme ».

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Cette année 2012, la sortie sera effectuée  avec le Club Solex de Bompas « Els Amics Del Solex ».

Départ et arrivée commune avec deux itinéraires différents ce qui permettra aux moins rapides de se joindre aux Solexs, s’ils le souhaitent.

Sur les photos, la sortie de Sournia avait eu lieu à la fin de l’hiver 2010.

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Après une nuit plus courte, pour cause de changement d’ horaire ; Merci Giscard 1er !!!

30 ans après, il continue à nous les gonfler !  Se souvient Alain.

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Départ pour une soixantaine de kilomètres en cyclo dans la montagne.

Très bel itinéraire que Jean nous a préparé.

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Une superbe journée avec un beau soleil…

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Cette année, un bon repas préparé par Claudie : 2 entrées, 2 plats fromage et dessert !!  Ouf !!

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Et ce n’est pas tout, car le club des Motos Anciennes du Roussillon, regroupe aussi des motards généreux qui n’hésitent pas à participer à des opérations caritatives, comme récemment une sortie au profit de la ligue contre le cancer.

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Ce grand rassemblement a réuni le 1er Mai plus de 700 motos

et plus de 8000 € ont été récoltés pour la lutte contre le cancer.

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Des machines de toutes générations étaient présentes…

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… ainsi que des participants de tout âge 

et même la gent canine était mobilisée pour un défilé qui partait de Saint Estève pour finir à Saint Cyprien

ou un apéritif était offert par la Mairie.

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La côte Catalane présente un climat propice aux sorties hivernales.

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On peut y croiser de bien belles restaurations comme cette 350 Terrot HML de 1934.

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Moto Anciennes du Roussillon a participé également pour le Lundi de Pâques à la sortie des « Pétochons »

à Quillan organisée par les Diablocs6temps.

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 Les bénéfices sont reversés au profit du petit Aubin 3 ans atteint d’une maladie génétique.

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Il y avait environ 150 participants.

Une belle balade de 80 kms en même temps qu’une bonne action.

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Un autre Dimanche, belle balade de René.

Il nous a amené sur les beaux paysages de l’arrière-pays…

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… en passant par le Col de la Bataille, Bélesta, Montalba, Arboussols, Marquixanes.

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Pour revenir par Boulternère, St Féliu et au resto à Baho.

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Nous avons échappé à la pluie,

mais pas au vent et au froid !

On a même vu quelques flocons!

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Les optimistes peu vêtus ont eu l’onglet !

Presque une hivernale.

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Un beau parcours qui nous laissera des souvenirs !

Derniers commentaires

  • Rednix commentaire sur Le Mans: les 24 h d’autrefois…
    "Bonjour, ce sont de très belles photos ! L'Alfa Romeo n°21 est celle de Rousseau et Paco qui avait f..."
  • irene commentaire sur Ma Ténor retrouvée
    "bonjour a force de recherche je suis tombée sur ces commentaires dont ce lui de christian cambies..."
  • faydit commentaire sur La bourse et la vie. Toulouse 2012
    "Castrais de naissance, amoureux de l'Aude, je vis en exil au HAVRE depuis 15 ans. Je suis silencieus..."
  • GERARD commentaire sur A propos
    "Bonjour Si cela vous interesse toujour je possède la RTM 42 ET NONLA 22 ET DES PI7CES NEUVES POUR 40..."

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La renaissance de la Ténor.

La renaissance de la Ténor.

 

Texte et photos de Charles Camberoque

La renaissance de la Ténor. atelier-mickie-foto-cc-

Retour à Frontignan, dans l’atelier de Mickie.

 

pistons-foto-Camberoquee-300x198 dans   Sur une étagère des pistons font les beaux…

… en attendant de « pénétrer » dans de nouveaux  cylindres…

 

 

 

 

 

 

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Aujourd’hui nous avons un visiteur : Jean Paul est venu voir Mickie…

et ma Ténor qu’il a bien connu, de notre jeunesse, dans les sixties …

 

polissage-carter

Mickie peaufine le polissage d’un des deux carters. Et j’en profite pour remercier Daniel qui nous a aidé à ce polissage.

 

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Le côté droit du moteur va recevoir son carter.

carters

Partie cycle, moteur, comme carters, semblent plus beaux que le jour de mon achat de cette moto.

Voir au début de ce blog :  http://charlescamberoque.unblog.fr/?p=14

 

vis-carter-300x236 Les vis des carters sont prêts.

Malheureusement un filetage foiré donnera un surcroît de travail à Mickie.

 

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Le carter a pris sa place. Mickie visse avec application.

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Autoportrait du Terrotiste dans le reflet.

 

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Le couvre culbuteur est en place.

 

moteur-ds-cadre-216x300   Il n’est pas beau ce petit moteur ?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Quand je pense à la merde de restauration que j’aurais pu faire… si je n’avais pas rencontré Mickie !!!

 

net-frein-

Passons aux freins : Un nettoyage supplémentaire s’impose.

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Les roues sont montées… non pas sans difficulté pour l’avant, dont nous découvrons que le rayonnage n’a pas été bien fait.

Résultat : centrer la roue est bien compliqué et nécessitera de reprendre entièrement le rayonnage.

 

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Mais, ce jour là, Mickie m’a réservé une surprise.

Et il démarre le moteur !

Le petit 125 tourne pendant plusieurs minutes ! Et au deuxième coup de Kik !

Quel bonheur et quelle émotion de l’entendre après tant d’années !!!

 

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La selle est magnifiquement refaite par Pascal de Sellerie Concept à Montpellier.

Merci Pascal, beau boulot !

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Une fois installée la selle donne à la Ténor un air de presque finie.

 

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Nous en profitons pour faire une  « photo de famille ».

« Il faudrait restaurer aussi le propriétaire de la Terrot », dit Jean Paul.…

Mais Mickie, notre docteur Es Terrot, ne fait pas encore dans la gérontologie et la chirurgie esthétique …

Quoiqu’il devrait essayer… après tout, ce qui marche sur les motos devrait marcher sur les pilotes…Non ?

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La nuit suivante j’ai rêvé que je repartais sur ma Terrot Ténor par les routes des Corbières…

 

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 Comme je vous l’avais promis au début de ce blog : Je vous donnerai la recette du Cassoulet, lorsque cela sera fini

Bientôt vous allez pouvoir acheter les haricots !!!


Avignon motor festival 2012

 

Avignon Motor Festival 2012

 

Texte et photos de Jean Paul Augé

C’est en 2007, alors que je vivais encore à Tahiti que j’ai entendu parler pour la première fois de la manifestation dénommée Avignon Motor Festival. Mais depuis ma ré-installation en métropole en août 2008, je n’avais pas encore eu l’occasion d’aller y faire un tour. Et cette année encore ce n’est que par hasard que je me suis aperçu trois jours avant que l’évènement arrivait, et cela malgré l’affichage grand format qui se trouvait à 50m de chez moi !

Avignon motor festival 2012 AMF2012-Affiche-300x225

A l’envie bien naturelle pour un amateur de belles mécaniques, d’y faire une visite se    rajoutaient deux autres raisons :

  •     La première, visible sur la photo, était l’implication personnelle de Johann Zarco, pilote-vedette du Moto-Club d’Avignon, vice-champion du monde  GP125, en tant que parrain de la manifestation,
  •    La deuxième étant le Trophée Jacques Potherat, rassemblant quelques dizaines de véhicules d’avant-guerre pour leur donner l’occasion de parcourir quelques étapes sur les routes vauclusiennes.  Charles ayant bien connu Jacques (voir l’article ad hoc de ce même blog: http://charlescamberoque.unblog.fr/?p=307  ), je voulais essayer d’en savoir plus.

Mais je n’ai pas plus vu Zarco (absent de son stand) que les participants du trophée en question, naturellement partis rouler au moment de ma visite.

 

 

Avignon-Motor-Festival-2012 Avignon Motor Festival dans

 

 

 

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Pour en savoir plus sur Marcel Leyat, l’inventeur de cet engin, voir : http://www.etudesdromoises.com/pages/pages_revue/resumes_d_articles/m_leyat.htm

 

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dresch-pub-1930

Voir les moto Dresch sur le site:  http://t2frx3.online.fr/dresch.htm

 

 

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Voir les motos Viratelle sur le site :  http://lesmotocyclettes.free.fr/moto/viratelle.htm

 

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Pour plus d’infos sur la 480 Morgan Threewheeler : http://www.caradisiac.com/480-Morgan-Treewheeler-deja-commandes-69999.htm

 

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Avis de recherche:

Je cherche le N° 22 de la Revue Moto Technique…

et plus précisément la partie concernant la KAWA  KZ 400 de 1977.

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