En passant chez Yves Kerlo

En passant chez Yves Kerlo

 

Photos :  Collection Yves Kerlo et Charles Camberoque 

 

Un merveilleux créateur pour des recréations merveilleuses !

 

Lorsque je suis allé voir l’admirable machine réalisée par Yves et Jean Paul, conçue au départ d’une 175 Terrot Rallye, http://charlescamberoque.unblog.fr/?p=10097

j’ai été émerveillé de voir les autres moto qu’Yves restaurait et qui seront exposées à la Sunday ride Classic le 11 et 12 juin prochain.

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Ceux qui verront cet article auront envie d’aller voir ces motos « en vrai ».

Ceux qui auront vu ces motos en vrai auront la curiosité de voir dans quel formidable atelier elles ont effectué leur  renaissance.

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J’ai toujours aimé les ateliers, qu’ils soient, entre autres, de mécanique, d’art … ou de photographie.

Car je ne fais aucune distinction entre tous ces créateurs passionnés par leur pratique, par leur art !

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Depuis longtemps les motos ont été comparées à des sculptures … et exposées dans de grands musées d’art contemporain !

Mais je dirais qu’en plus elles roulent, nous permettant d’admirer l’incroyable chorégraphie des pilotes en piste sur ces machines.

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L’atelier d’Yves est un espace attachant, plein de vie, d’images, de souvenirs, de projets.

Au mur des photos prises en courses ou encore mieux dans les Padddok et les Pit Lane.

Justement, je vois Olivier Chevallier sur la Pernod qui est là et dont Yves me montre le plan du moteur.

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 Ainsi le maître des lieux redonne vie à des engins parfois longtemps oubliés et abandonnés dans des fonds de garages. 

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Mais ce ne sont pas n’importe quelles motos !

Toutes des machines prestigieuses qui se sont illustrées en courses aux mains de pilotes de légende. 

Toutes des engins pratiquement expérimentaux.

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 Grace à des collectionneurs avisés elles vont être restaurées,  sauvegardées et conservés comme le  mérite ce précieux témoignage de notre patrimoine sportif et industriel 

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Parfois les motos apportées chez Yves sont dans de tristes états.

Souvent elles ne sont pas complètes et ont été vampirisées.

Et puis comme ces machines sont de véritables prototypes elles posent de nombreux problèmes.

On ne peut pas aller chez le concessionnaire acheter quelques pièces !!!

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Yves Kerlo doit effectuer des recherches pour retrouver des pièces mais surtout pour les recréer à l’identique lorsque quelques morceaux n’existent plus.

Il doit se mettre alors dans  l’esprit des ingénieurs et constructeurs de l’époque qui les ont imaginées puis réalisées. 

« Je vois de près leur travail » dit il,  parfois j’en suis stupéfait, a plusieurs reprises j’ai été surpris par les options maladroites choisies en ces temps là.

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Pour tout ce travail des photos d’époque sont les bienvenues  et s’il y a des plans ou des dessins de leurs concepteurs cela est très important pour la suite des reconstitutions.

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Ce qui passionne Yves c’est de comprendre comment elles fonctionnent, comment et pourquoi elles ont été fabriquées de cette façon. 

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Les pots de détente sont les premiers éléments à avoir disparu.

La rouille les a bouffé.

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Les réservoirs sont aussi des éléments parfois particulièrement cabossés

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J’admire les soudures et volumes de ces pièces.

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La  monocoque But d’ Eric Offenstadt était  au début de cette restauration assez incomplète.

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Et puis Yves qui décidément  a aussi du talent pour l’écriture a publié un livre où il rend hommage à son ami et complice Jean Bernard Bruneau.

Ce chirurgien dentiste  passionné avait dessiné et imaginé des motos de courses qu’il construisait avec Yves dans leurs ateliers de mécanique.

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Kerlo a restauré ces dernières années une dizaine des machines de JBB.

Vous retrouverez leur merveilleuse épopée dans ce beau bouquin, publié chez Café Racer,  qui comprend une multitude de documents bien intéressants.

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Toutes ces moto de courses … et Yves Kerlo seront exposés à La Sunday Ride Classic de cette fin de semaine.

Attention !

Les organisateurs interdisent aux spectateurs de jeter des cacahouètes au restaurateur.

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Stèle à J Roland et P Debaisieux à Grèzes

Stèle à J Roland et P Debaisieux  sur le circuit oublié de Grèzes/Herminis (Aude)

 

 Photographies de Bruno Béghin, Nina et Charles Camberoque.      Reproduction interdite sans l’accord des auteurs

 

Vers 2009, lorsque j’ai commencé mon enquête sur le Circuit de Carcassonne, puis publié mon livre « Le circuit oublié » en 2013,

j’avais pensé qu’un hommage aux pilotes, malheureusement disparus après leurs accidents en course, mériterait une stèle commémorative. 

Mon idée a fait son chemin …

Et pour mon grand plaisir voilà que nous en avons inaugurée une ce 15 mai 2022 en hommage à Jean Roland et Paul Debaisieux.

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Désormais, pour le souvenir, Jean Roland et Paul Debaisieux  ont leur nom inscrit sur une plaque  installée à Grèzes sur le bord de la route,

là où passait la piste du circuit de Salvaza-Voie Romaine dont le plan est reproduit sur la stèle.

Cela à pu se faire grâce à  l’association  Les Amis du Patrimoine de Grèzes–Herminis, qui fêtait son 25ème anniversaire

et à la section moto du Club 5A de Carcassonne. Qu’ils en soient ici très chaleureusement remerciés.

C-Camberoque-inauguration-de-la-Plaque-J-Roland-et-P-Debaisieux-2022

Comme pour le premier rendez-vous autour du circuit en 2019,  et après l’interruption due au virus et au confinement,

tout le monde voulait perpétuer le souvenir de cette incroyable histoire des années 30.

Voir sur ce blog à  : http://charlescamberoque.unblog.fr/?p=8734

2-affiches-

Ce  nouveau rassemblement a eu lieu ce 15 Mai 2022.

Une organisation sans failles a été à nouveau peaufinée par Ida Sablayrolles et Josette Alvaro  sans oublier la participation du Club des 5 A.

Pendant cette journée nous avons eu  bien des pensées pour Gérard Alvaro qui nous a quittés depuis la première édition de cette manifestation.

Voir sur ce blog à  : http://charlescamberoque.unblog.fr/?p=8734

les-pilotes-des-5-A-

Les fidèles du moto club des 5 A étaient présents, entre autres,  avec de bien belles machines. 

Des modèles qui auraient pu courir ici au temps de ces courses entre 1931 et 1935.

Dès 10 h du matin le rendez vous à Herminis dans l’agglomération de Carcassonne était donné pour quelques tours autour du circuit. 

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Rappelons que cette piste se trouvait autour de l’aérodrome de Salvaza.

Elle était tracée sur les routes qui reliaient en une boucle Carcassonne par Grèzes, Herminis et retour.

Souvenirs-L1130187

Avant le départ des très anciens du village étaient présents et  nous avons pu écouter leurs souvenirs du temps où les pilotes étaient logés chez l’habitant.

détails-

Puis j’ai eu l’honneur de donner le départ pour 4 tours du circuit, soit près de 40 km au total.

Et cela a eu l’air long sur ces motos anciennes sans suspension à l’arrière et d’une conception vieille de près de 80 ans !

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Régis Périch avait sorti sa 250 Terrot OSSE de 1930 et avait revêtu son bel équipement des mêmes années.

Voir à : http://charlescamberoque.unblog.fr/?p=7444 

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 Alain Fumanal sur sa Gnome Rhône prend le départ suivi de Régis Périch.

 28051descente-sur-grèzes324_1177718673029203_8201717341603937014_n

 A la descente de Grèzes certains arrivent pleins pots.

Magnifique photo de Bruno Béghin !

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Après la côte, au tournant d’Herminis, ça balance fort pour Nicolas Blin, l’Ostéopathe le plus rapide de Cazilhac ! 

J’en ai rêvé et je me crois vraiment devant un grand prix des années 31/35 ! 

4-moto-grezes

J’aurais aimé prendre de telles photos, comme celles de Bruno, avant la publication de mon livre !

J’aurais pu alors les publier.

Je revis toute une époque du circuit comme si j’étais plongé dans ces merveilleuses années de course.

Ricard-500-Terrot

 Bernad Ricard ménage son HSST, sa très belle monture.

350-Terrot-L1130194

Une Terrot 350 HD et Nicolas, son pilote, tous deux avec une pêche d’enfer. 

A leur sujet, Patrick Bornette qui était venu sur sa splendide, quoique moderne … Ducati, me disait :

« Je l’ai suivi dans les ronds points de la route de Montréal et le pilote en mode attaque n’amusait pas le terrain ! »

Et c’est un connaisseur qui le dit !

Car Patrick Bornette est un grand amateur du Tourist Trophy où il se rend pour les courses sur l’Ile de Man, très régulièrement.Motos-virage-grezes-

Dans la courbe de l’entrée de Grèzes  on a vraiment l’impression d’assister à un Grand Prix.

Grèzes-plaque-L1130253

 Arrêt sur l’esplanade de Grèzes à proximité de la stèle pour l’inauguration

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Dans ce paysage de printemps, tout était beau.

On voyait au fond la Montagne Noire comme l’ont vue les pilotes de l’époque.

 

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Les conversations des motards à l’arrivée devaient être aussi les mêmes en 1931 !

3-grezes-inaug-

Puis vint le dévoilage et l’inauguration de la stèle.

Ida Sablayrolles détaille les réalisations et la vocation de l’association des Amis du Patrimoine de Grèzes–Herminis qui célèbre également, ce jour, le Préfet Poubelle.

Oui ! Celui qui a inventé les poubelles et qui est enterré dans ce petit cimetière qu’on voit en arrière plan.

Grezes-inauguration-stelle-J-Roland-et-P-Debaisieux--

Régis Arnaud le président du Club des 5 A, était présent ainsi que Josette Alvaro, également des 5 A. 

Mais également des élus, des politiques des deux bords, de la mairie de Carcassonne et du Conseil Général de l’Aude,

en une très cordiale entente.

Je suis content de constater que cet évènement et le vieux Circuit rassemblent tous les horizons …

dévoilage-plaque-3

Tout le monde est content ce qui n’empêche pas d’avoir une pensée émue pour Jean Roland et Paul Debaisieux.

Jean-Roland-et-Paul-Debaisieux-©-Camberoque-1

On les applaudit chaleureusement avant le retour à Herminis.

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Bernard Ricard me permet de prendre une photo émouvante de lui, sa machine et la stèle avec le plan détaillé du circuit. 

On dirait que le temps s’est arrêté en 1933 l’année du décès de Paul Debaisieux et de Jean Roland

virage-de-grezes-

Midi ! Il fait chaud pour un 15 mai.

Alain Millian qui habituellement navigue sur le canal du Midi, mène en souplesse sa 350 Peugeot P 107.

Projets et nouvelles idées pour la prochaine édition fusent de toutes parts. 

Il faudra organiser toujours mieux cette commémoration avec davantage de machines, de pilotes et surtout de motos anciennes de course.

Nous devrons choisir une date plus judicieuse car beaucoup d’autres manifestations avaient lieu le même jour dans la région. 

Et en s’y prenant plus longtemps à l’avance nous pourrons médiatiser nationalement ce rendez-vous pour attirer un plus grand public.

La mémoire de ce circuit oublié le mérite !

L1130220

Un apéritif très convivial précèdera un copieux déjeuner. 

L1130258

 Comme prévu, à 15h,  je raconte l’histoire du Circuit oublié en projetant mes dernières trouvailles photographiques.

 Merci à tous les organisateurs, les spectateurs et les motards présents.

A l’année prochaine !

Conf-Charles-Camberoque--15-mai-2022

 


Balade moto sur le Circuit Oublié

Affiche circuit oublié 2022

 

Pour une mise en valeur de notre patrimoine moto.

Les Amis du Patrimoine de Grèzes – Herminis  

 et la section moto du Club 5A:  

 Organisent le 15 MAI 2022 une balade moto en suivant le  « Circuit oublié »

 Dans l’agglomération de Carcassonne, Le circuit oublié était le Circuit SALVAZA -VOIE ROMAINE où se sont déroulées des compétitions Internationale de motos de 1931 à 1935.

 D’après le livre de Charles Camberoque « Le circuit oublié »  Son histoire et ses courses.

 

  La réception des participants ou de ceux qui souhaitent exposer se fera à partir de :

- 10 H au foyer d’Herminis. 

- Vers 10h 15 le départ pour la balade,  sera donné par Charles Camberoque après une présentation du « circuit oublié ».

 Les motos partiront échelonnées, des plus anciennes aux plus récentes.

 - A 11h30 avec les élus, notre président Régis Arnaudet  et FR3. Les motos effectueront trois tours avec arrêt au parking du cimetière de GREZES pour  :

 Inauguration de la stèle en mémoire de Jean Roland et Paul Debaisieux

les deux motards décédés en course.

  Retour sur Herminis, apéritif offert suivi d’un buffet sur la place Préfet Poubelle, exposition des motos pendant le buffet.

 - A 15h conférence et projection de Charles Camberoque. 

 

Pour le buffet il vous sera demandé une participation de 5 €.

Si vous souhaitez participer ou exposer, Merci de vous inscrire avant le 10 MAI:

Auprès de Mme Sablayrolles au : 06.78.30.32.86

ou auprès de M Alvaro au : 04.68.25.23.70

 

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