Les 10 ans du blog : Sommaire

 

Le blog, 10 ans ! Le sommaire

 

J’ai commencé à  faire ce blog en Mars 2008. Je n’ai pas vu passer le temps !

Plus de 233 articles, soit presque une vingtaine par an, ont été mis en ligne.

Moi qui pensais être lu par ma famille et 3 copains … j’en suis encore surpris.

1 million 295 990 pages ont été lues par 6 66 806 visiteurs.

Certains lecteurs ont laissé plus de 1000 messages.

 

Les articles ont été souvent classés au N°1 du Top des blogs auto et moto et dans les 10 premiers de l’ensemble des blogs Google… Ca fait plaisir !

De plus ce blog est relayé par un nombre incroyable de sites et autres blogs. Je les remercie chaleureusement.

La presse moto qui pourtant n’apprécie que moyennement ce qui se passe sur le net en a parlé à plusieurs reprises, en France et à l’étranger..

Grace à cela mon blog est lu quotidiennement en France, en Europe et dans le monde entier. Les USA venant en premier des pays étrangers.

Grace aux traductions automatiques de Google qui se sont améliorées, il est traduit dans toutes sortes de langues.

 

Pour rédiger et photographier, plusieurs passionnés, amis, sont devenus des correspondants, des collaborateurs tout aussi bénévoles que moi.

J’en profite pour les remercier amicalement.

 

Jean-Paul-Augé-2 

Merci à Jean-Paul Augé qui en plus de ses articles s’est tapé le travail fastidieux de compiler un sommaire avec les liens pour retrouver les articles. Voir plus loin.

On peut retrouver les réflexions pertinentes de Jean Paul sur http://www.pit-lane.biz/ 

 

 Patrick-Barrabès-photo-Bernard-Leymarie--en-tant-qu'objet-dynamique---1  motobecane-cycles-et-motos-de-france-patrick-barrabes Le dernier livre de Patrick Barrabès : Cycles et motos de France

 Merci à Patrick Barrabès pour ses beaux textes et photos toujours passionnants.

Patrick est l’auteur, entre autres, de  5 livres de référence sur Motobécane dont il est le grand spécialiste et l’historien de la marque. 

 

Bernard-Dusfour-2- 

Merci à Bernard Dufour pour ses photos des Grand Prix actuels, prises sur les circuits.

 

 Josep-Maria-Galindo- libro-ducati-mototrans Ducati Mototrans : Le livre de Jose Maria Galindo

Merci à Jose Maria Galindo pour ses archives extraordinaires et ses photos de Catalogne d’Espagne et d’ailleurs.

 

Eric-Martin-Lanza3- 

Merci à Eric Martin Lanza pour les photos de ses restauration et ses images des … bons moments dans les stands du Bol d’Or.

 

Joan-Segura- 

Merci à Joan Segura pour ses photos et images historiques de Catalogne toujours de qualité.

On peut retrouver ses photos sur : https://www.motoguapa.com/FOTOGRAFIA/MotoguapaFOTO.htm

 

Alain-Levillain 

Merci à Alain Levillain pour ses infos et photos des bourses et balades, notamment en Roussillon et y compris de ses Tour de France GAVAP.

APPEL d’Alain LEVILLAIN AUX COLLECTIONNEURS & AUX RESTAURATEURS
Afin de finir de fiabiliser ma BSA, je cherche soit un boitier culbuteurs complet ou des culbuteurs et le décompresseur.
Modèle BSA W35/7 Blue Star de 1935.
Références des culbuteurs :  24-534 & 24-542. (voir photo ci dessous) ou une adresse si vous n’avez pas les pièces …
Merci de votre aide
Tel: 06.80.58.97.84

culbuteur bsa

Le sommaire du blog

 

Comme je le disais plus haut. Jean –Paul Augé a fait une compilation des pages mises en lignes dans ce blog. 

Retrouver un article devient ainsi beaucoup plus facile.

Vous avez donc les titres et les liens pour y arriver directement.

Le classement est décroissant c’est à dire que les premières pages du blog sont à la fin et les dernières en début de liste. 

  1. http://charlescamberoque.unblog.fr/2018/01/31/ducson-une-marque-catalane/
  2. http://charlescamberoque.unblog.fr/2018/01/10/en-route-pour-le-cassoulet/
  3. http://charlescamberoque.unblog.fr/2017/12/10/regis-perich-le-bonheur-du-collectionneur/
  4. http://charlescamberoque.unblog.fr/2017/12/10/regis-perich-le-bonheur-du-collectionneur/
  5. http://charlescamberoque.unblog.fr/2017/11/10/montclar-de-quercy-la-bourse/
  6. http://charlescamberoque.unblog.fr/2017/10/18/lantre-dyves-kerlo/
  7. http://charlescamberoque.unblog.fr/2017/07/16/la-cote-oubliee-de-roullens/
  8. http://charlescamberoque.unblog.fr/2017/06/15/lesprit-de-montjuic/
  9. http://charlescamberoque.unblog.fr/2017/05/21/gilles-martin-du-moto-cross-et-en-vitesse/
  10. http://charlescamberoque.unblog.fr/2017/04/25/endurando-a-fonties-cabardes/
  11. http://charlescamberoque.unblog.fr/2017/04/05/benelli-105-ans-de-passion-italienne/
  12. http://charlescamberoque.unblog.fr/2017/03/13/national-technical-museum-prague/
  13. http://charlescamberoque.unblog.fr/2017/03/13/national-technical-museum-prague/
  14. http://charlescamberoque.unblog.fr/2017/02/20/ma-benelli-le-remontage-avance/
  15. http://charlescamberoque.unblog.fr/2017/02/01/moto-de-courses-et-television/
  16. http://charlescamberoque.unblog.fr/2017/01/11/la-125-garelli-gp-deric-martin-lanza/
  17. http://charlescamberoque.unblog.fr/2016/12/18/la-course-de-cote-de-valflaunes/
  18. http://charlescamberoque.unblog.fr/2016/11/26/rallye-du-cabardes-2016/
  19. http://charlescamberoque.unblog.fr/2016/09/27/moto-cross-a-bedarieux/
  20. http://charlescamberoque.unblog.fr/2016/09/06/le-tour-de-france-gavap-des-anciennes-2016/
  21. http://charlescamberoque.unblog.fr/2016/08/14/salon-moto-a-palaja-aude/
  22. http://charlescamberoque.unblog.fr/2016/07/20/atelier-classic-motorcycles-albi/
  23. http://charlescamberoque.unblog.fr/2016/06/30/terramar-photographie-par-lucien-roisin/
  24. http://charlescamberoque.unblog.fr/2016/06/14/terrot-250cc-bi-v-act/
  25. http://charlescamberoque.unblog.fr/2016/05/27/le-side-bernardet-de-vincent-van-ginneke/
  26. http://charlescamberoque.unblog.fr/2016/05/06/sri-lankas-road/
  27. http://charlescamberoque.unblog.fr/2016/04/16/patrick-barrabes-a-bicyclette/
  28. http://charlescamberoque.unblog.fr/2016/03/28/vortex-sas-un-constructeur-bien-dici/
  29. http://charlescamberoque.unblog.fr/2016/03/06/les-grands-prix-de-zaragoza/
  30. http://charlescamberoque.unblog.fr/2016/02/15/le-wagon-bleu/
  31. http://charlescamberoque.unblog.fr/2016/01/28/les-casques-prats/
  32. http://charlescamberoque.unblog.fr/2016/01/09/projet-benelli-250-2c-le-moteur/
  33. http://charlescamberoque.unblog.fr/2015/12/20/conte-de-noel-en-bleue-gitane/
  34. http://charlescamberoque.unblog.fr/2015/12/02/eric-dans-les-stands-bol-dor-2015/
  35. http://charlescamberoque.unblog.fr/2015/11/15/contre-les-assassins/
  36. http://charlescamberoque.unblog.fr/2015/10/28/montlhery-bol-dor-1970/
  37. http://charlescamberoque.unblog.fr/2015/10/09/xv-rencontres-internationales-de-microcoches-de-manresa/
  38. http://charlescamberoque.unblog.fr/2015/09/28/la-tz-de-jean-louis/
  39. http://charlescamberoque.unblog.fr/2015/09/01/bmw-r50-speciale-et-side-car-espadon/
  40. http://charlescamberoque.unblog.fr/2015/08/17/moto-et-art-contemporain/
  41. http://charlescamberoque.unblog.fr/2015/07/19/catalogne-le-circuit-de-castelloli/
  42. http://charlescamberoque.unblog.fr/2015/07/01/collectionneur-dhistoires-de-casque/
  43. http://charlescamberoque.unblog.fr/2015/06/15/stele-a-dario-ambrosini/
  44. http://charlescamberoque.unblog.fr/2015/05/16/le-grand-circuit-du-roussillon/
  45. http://charlescamberoque.unblog.fr/2015/05/16/expo-catalunya-moto-2/
  46. http://charlescamberoque.unblog.fr/2015/05/01/1967-pelerinage-a-monza/
  47. http://charlescamberoque.unblog.fr/2015/04/15/le-lycee-de-la-moto/
  48. http://charlescamberoque.unblog.fr/2015/03/31/joel-enndewell-hommage-a-christian-fourmeau/
  49. http://charlescamberoque.unblog.fr/2015/03/16/ducati-mototrans-la-historia-deportiva/
  50. http://charlescamberoque.unblog.fr/2015/03/01/la-geco-doffenstadt/
  51. http://charlescamberoque.unblog.fr/2015/02/15/denia-classic-racing-revival/
  52. http://charlescamberoque.unblog.fr/2015/01/30/le-tourist-trophy-a-castelnaudary/
  53. http://charlescamberoque.unblog.fr/2015/01/15/le-sablage-2/
  54. http://charlescamberoque.unblog.fr/2015/01/01/bultaco-is-back/
  55. http://charlescamberoque.unblog.fr/2014/12/15/latelier-de-jean-marc-gomez/
  56. http://charlescamberoque.unblog.fr/2014/12/01/la-f3-de-jean-louis/
  57. http://charlescamberoque.unblog.fr/2014/11/15/les-auradell-de-girona/
  58. http://charlescamberoque.unblog.fr/2014/11/01/beziers-libere/
  59. http://charlescamberoque.unblog.fr/2014/10/15/jean-roland-une-vie-courte-mais-flamboyante/
  60. http://charlescamberoque.unblog.fr/2014/10/02/apres-lete-le-temps-des-retrofolies/
  61. http://charlescamberoque.unblog.fr/2014/09/15/musee-de-la-moto-de-barcelone-partie-ii/
  62. http://charlescamberoque.unblog.fr/2014/08/22/chez-thierry-philippon-ca-avance/
  63. http://charlescamberoque.unblog.fr/2014/07/25/le-tour-de-laude-des-autos-de-collections/
  64. http://charlescamberoque.unblog.fr/2014/07/07/aime-et-les-lezards-de-la-guerre/
  65. http://charlescamberoque.unblog.fr/2014/06/21/grand-prix-iberiques-2014/
  66. http://charlescamberoque.unblog.fr/2014/06/05/side-car-aux-coupes-e-mauve-1971/
  67. http://charlescamberoque.unblog.fr/2014/05/21/montjuic-revival-2012/
  68. http://charlescamberoque.unblog.fr/2014/05/04/en-passant-par-malaucene/
  69. http://charlescamberoque.unblog.fr/2014/04/22/barcelone-harley-day/
  70. http://charlescamberoque.unblog.fr/2014/04/05/le-musee-de-la-moto-de-bassella/
  71. http://charlescamberoque.unblog.fr/2014/03/24/la-bourse-de-bram-2014/
  72. http://charlescamberoque.unblog.fr/2014/03/09/la-moto-une-histoire-de-famille/
  73. http://charlescamberoque.unblog.fr/2014/02/20/salon-prestige-et-collection-nimes-2014/
  74. http://charlescamberoque.unblog.fr/2014/02/06/el-biscuter/
  75. http://charlescamberoque.unblog.fr/2014/01/24/le-circuit-oublie-publie/
  76. http://charlescamberoque.unblog.fr/2014/01/15/bol-dor-le-mans-1974/
  77. http://charlescamberoque.unblog.fr/2014/01/01/barcelone-auto-retro/
  78. http://charlescamberoque.unblog.fr/2013/12/07/livres-necessaires-pour-lhiver/
  79. http://charlescamberoque.unblog.fr/2013/12/04/f1-a-montjuic-joan-segura-photographe/
  80. http://charlescamberoque.unblog.fr/2013/11/19/musee-de-la-moto-andorre/
  81. http://charlescamberoque.unblog.fr/2013/11/03/le-prince-de-pikes-peak/
  82. http://charlescamberoque.unblog.fr/2013/10/03/le-circuit-de-terramar/
  83. http://charlescamberoque.unblog.fr/2013/10/19/impressions-latines-24-heures-de-montjuich-1977/
  84. http://charlescamberoque.unblog.fr/2013/09/18/le-catalogue-oural-m63/
  85. http://charlescamberoque.unblog.fr/2013/09/02/expo-le-circuit-de-montjuic/
  86. http://charlescamberoque.unblog.fr/2013/08/09/le-singe-de-loural/
  87. http://charlescamberoque.unblog.fr/2013/07/25/la-strategie-de-l%e2%80%99araignee-de-benelli/
  88. http://charlescamberoque.unblog.fr/2013/07/10/pour-que-carbure-la-tenor%e2%80%a6/
  89. http://charlescamberoque.unblog.fr/2013/06/20/histoire-du-livre-les-grand-prix-a-carcassonne/
  90. http://charlescamberoque.unblog.fr/2013/06/05/petites-nouvelles-de-terrot-diverses%e2%80%a6/
  91. http://charlescamberoque.unblog.fr/2013/05/29/benelli-250-le-cadre/
  92. http://charlescamberoque.unblog.fr/2013/05/13/le-nouveau-livre-de-p-barrabes/
  93. http://charlescamberoque.unblog.fr/2013/04/28/patrimoine-industriel-et-humain-de-terrot/
  94. http://charlescamberoque.unblog.fr/2013/04/12/benelli-250-les-habits-neufs/
  95. http://charlescamberoque.unblog.fr/2013/03/26/la-motobec-z57c-coursifiee/
  96. http://charlescamberoque.unblog.fr/2013/03/09/250-benelli-au-boulot/
  97. http://charlescamberoque.unblog.fr/2013/02/23/la-terrot-de-patrick-barrabes/
  98. http://charlescamberoque.unblog.fr/2013/02/11/hommage-a-maurice-trintignan/
  99. http://charlescamberoque.unblog.fr/2013/01/22/la-tactique-des-gendarmes/
  100. http://charlescamberoque.unblog.fr/2013/01/07/grand-prix-de-carcassonne/
  101. http://charlescamberoque.unblog.fr/2012/12/20/bernard-salvat-un-sacre-bonhomme/
  102. http://charlescamberoque.unblog.fr/2012/12/03/lhistoire-dune-rallye-175cc-de-1962/
  103. http://charlescamberoque.unblog.fr/2012/11/19/andorre-motards-d’aujourd’hui/
  104. http://charlescamberoque.unblog.fr/2012/11/04/la-tenor-de-philippon/
  105. http://charlescamberoque.unblog.fr/2012/10/08/ariege-grand-messe-du-tcf/
  106. http://charlescamberoque.unblog.fr/2012/09/24/le-tour-dalain/
  107. http://charlescamberoque.unblog.fr/2012/09/03/plan-moteur-175-terrot-tournois/
  108. http://charlescamberoque.unblog.fr/2012/07/26/recette-du-cassoulet-camberoque/
  109. http://charlescamberoque.unblog.fr/2012/07/12/le-terrot-club-ballancourt-a-montlhery-20-ans/
  110. http://charlescamberoque.unblog.fr/2012/06/28/la-tenor-:ca-y-est/
  111. http://charlescamberoque.unblog.fr/2012/06/24/kermesse-automoto-restinclieres/
  112. http://charlescamberoque.unblog.fr/2012/05/30/quelques-motos-terrot-en-piste/
  113. http://charlescamberoque.unblog.fr/2012/05/12/les-motos-anciennes-du-roussillon/
  114. http://charlescamberoque.unblog.fr/2012/04/29/la-renaissance-de-la-tenor/
  115. http://charlescamberoque.unblog.fr/2012/04/16/avignon-motor-festival-2012/
  116. http://charlescamberoque.unblog.fr/2012/04/02/le-remontage-des-amortos-de-la-tenor/
  117. http://charlescamberoque.unblog.fr/2012/03/20/la-bourse-et-la-vie-toulouse-2012/
  118. http://charlescamberoque.unblog.fr/2012/03/08/rassemblement-de-canet-en-roussillon/
  119. http://charlescamberoque.unblog.fr/2012/02/06/a-sete-des-singes-en-hiver/
  120. http://charlescamberoque.unblog.fr/2012/01/26/le-mans-les-24-h-d’autrefois/
  121. http://charlescamberoque.unblog.fr/2012/01/16/sortie-dhiver-du-club-des-5-a/
  122. http://charlescamberoque.unblog.fr/2011/11/30/miquel-simo-un-constructeur-et-pilote-oublie/
  123. http://charlescamberoque.unblog.fr/2011/11/16/bourse-de-woincourt/
  124. http://charlescamberoque.unblog.fr/2011/10/23/marco-simoncelli/
  125. http://charlescamberoque.unblog.fr/2011/09/27/motos-de-guerre/
  126. http://charlescamberoque.unblog.fr/2011/09/12/et-si-on-remontait-la-tenor/
  127. http://charlescamberoque.unblog.fr/2011/09/01/bourse-de-limoux-2011/
  128. http://charlescamberoque.unblog.fr/2011/08/01/tour-de-laude-autos-classiques-2011/
  129. http://charlescamberoque.unblog.fr/2011/07/17/cauchemar-en-grand-prix/
  130. http://charlescamberoque.unblog.fr/2011/07/01/le-chromage/
  131. http://charlescamberoque.unblog.fr/2011/06/19/frontignan-bourse-2011/
  132. http://charlescamberoque.unblog.fr/2011/06/06/thierry-philippon-continue-ses-preparations/
  133. http://charlescamberoque.unblog.fr/2011/05/24/enduro-dans-la-montagne-noire/
  134. http://charlescamberoque.unblog.fr/2011/05/09/side-car-et-kart-a-malaucene-2011/
  135. http://charlescamberoque.unblog.fr/2011/04/25/retour-au-mont-ventoux-2011/
  136. http://charlescamberoque.unblog.fr/2011/04/16/coupes-eugene-mauve-1971/
  137. http://charlescamberoque.unblog.fr/2011/03/30/philippe-reinaud-gentlemen-trialist/
  138. http://charlescamberoque.unblog.fr/2011/02/21/musee-du-jouet-de-pezenas/
  139. http://charlescamberoque.unblog.fr/2011/02/11/et-la-tenor-dans-tout-ca/
  140. http://charlescamberoque.unblog.fr/2011/01/25/bram-la-bourse-2011/
  141. http://charlescamberoque.unblog.fr/2011/01/12/hommage-a-guy-pedesseau/
  142. http://charlescamberoque.unblog.fr/2011/01/01/karland-un-circuit-a-montpellier/
  143. http://charlescamberoque.unblog.fr/2010/12/18/vieilles-affiches-de-moto-cross/
  144. http://charlescamberoque.unblog.fr/2010/12/01/side-car-cross-carcassonne-1972/
  145. http://charlescamberoque.unblog.fr/2010/11/17/moto-cross-de-carcassonne-1972/
  146. http://charlescamberoque.unblog.fr/2010/11/10/timbre-de-moto/
  147. http://charlescamberoque.unblog.fr/2010/10/16/petite-visite-a-latelier-nougier/
  148. http://charlescamberoque.unblog.fr/2010/10/06/un-dimanche-a-st-andiol/
  149. http://charlescamberoque.unblog.fr/2010/09/28/latelier-de-bernard-dusfour-a-assas/
  150. http://charlescamberoque.unblog.fr/2010/09/16/triste-cote-de-veaux-2010/
  151. http://charlescamberoque.unblog.fr/2010/08/26/moto-notre-amour-un-livre-indispensable/
  152. http://charlescamberoque.unblog.fr/2010/08/03/les-motos-de-pekin/
  153. http://charlescamberoque.unblog.fr/2010/07/18/cafe-racer-aux-beaux-arts-de-montpellier/
  154. http://charlescamberoque.unblog.fr/2010/07/02/the-peugeot-of-the-marquis-of-bonneville/
  155. http://charlescamberoque.unblog.fr/2010/06/26/ballade-des-50cc-a-prades-le-lez/
  156. http://charlescamberoque.unblog.fr/2010/06/15/les-coupes-moto-legende-2010-atmosphere/
  157. http://charlescamberoque.unblog.fr/2010/06/06/la-500-terrot-rsgt-bistro-racer-de-braceletti/
  158. http://charlescamberoque.unblog.fr/2010/05/30/timbre-du-tourist-trophy/
  159. http://charlescamberoque.unblog.fr/2010/05/17/et-commence-le-remontage-de-la-tenor/
  160. http://charlescamberoque.unblog.fr/2010/05/06/pour-monter-au-ventoux/
  161. http://charlescamberoque.unblog.fr/2010/04/25/ma-tenor-avance-la-peinture/
  162. http://charlescamberoque.unblog.fr/2010/04/10/gerard-sellier-et-sa-terrot-lamontagne/
  163. http://charlescamberoque.unblog.fr/2010/03/31/et-je-continue-mon-blog-depuis-2-ans-deja/
  164. http://charlescamberoque.unblog.fr/2010/03/16/lucien-campet-et-ses-motos-de-cross/
  165. http://charlescamberoque.unblog.fr/2010/03/01/benelli-250-2c-une-jolie-trouvaille/
  166. http://charlescamberoque.unblog.fr/2010/02/13/la-moto-au-maroc-cest-melhaoui/
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  169. http://charlescamberoque.unblog.fr/2010/01/17/coupe-kawasaki-1977/
  170. http://charlescamberoque.unblog.fr/2010/01/04/josette-et-gerard-alvaro/
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  213. http://charlescamberoque.unblog.fr/2008/06/23/a-poil/
  214. http://charlescamberoque.unblog.fr/2008/06/15/la-bourse-moto-de-frontignan/
  215. http://charlescamberoque.unblog.fr/2008/06/12/la-modernite-des-terrots-encore/
  216. http://charlescamberoque.unblog.fr/2008/06/04/sur-la-minervoise/
  217. http://charlescamberoque.unblog.fr/2008/05/26/la-modernite-des-dernieres-terrot-seconde-partie/
  218. http://charlescamberoque.unblog.fr/2008/05/19/le-grand-demontage-a-commence/
  219. http://charlescamberoque.unblog.fr/2008/05/12/nogaro-en-metralla/
  220. http://charlescamberoque.unblog.fr/2008/05/04/rencontres-sur-le-web/
  221. http://charlescamberoque.unblog.fr/2008/05/03/yen-a-un-qui-suit/
  222. http://charlescamberoque.unblog.fr/2008/04/28/lachat-de-la-tenace-premiers-travaux/
  223. http://charlescamberoque.unblog.fr/2008/04/26/la-vie-de-la-moto/
  224. http://charlescamberoque.unblog.fr/2008/04/14/30-ans-plus-tard-ma-tenor/
  225. http://charlescamberoque.unblog.fr/2008/04/10/la-modernite-des-dernieres-terrot/
  226. http://charlescamberoque.unblog.fr/2008/04/07/puchistes-et-terrotistes/
  227. http://charlescamberoque.unblog.fr/2008/04/03/1968-terrotistes-dans-laude/
  228. http://charlescamberoque.unblog.fr/2008/04/02/gp-des-boulevards/
  229. http://charlescamberoque.unblog.fr/2008/03/15/le-terrotiste-motomaticien-mathecycliste/
  230. http://charlescamberoque.unblog.fr/2008/03/13/ma-tenor-retrouvee/

 

J’ai effectué  également un autre classement des articles par catégories qui se trouve à droite de l’écran lorsqu’on fait défiler un article.

Cela reste à améliorer car certains articles méritent plusieurs entrées.

 

Rubriques :

Ateliers

Autos

Ballade

Benelli

Bourses.

Circuits.

Divers

Livres

Médias.

Motos

Musées

Portraits

Rassemblements.

Restaurations.

Terrot

Tout terrain

Ainsi pour retrouver un article nous aurons la possibilité de rechercher  soit par date, ou-bien par titre et enfin, ou par catégorie.

 

 

Pendant ces 10 ans publication du Livre Le Circuit Oublié 

Ecrire régulièrement ce blog m’a donné l’idée de faire un livre, Le Circuit Oublié.

Je vous ai déjà parlé et sachez qu’il est toujours disponible.

texte pub circuit oublié

 

 

Conférence sur le Circuit Oublié à l’Académie des Arts et des Sciences de Carcassonne. 

Au sujet du bouquin, Le circuit oublié, je dois signaler que j’ai fait une conférence, tirée partiellement du livre, sur l’invitation de l’Académie des Arts et des Sciences de Carcassonne dont je suis membre.

Je pense que c’est probablement la première fois qu’on parle de moto dans une Académie des Arts et des Sciences ! 

 

Mèmoire Académie des Arts & des Sciences Carcassonne

 Ma Communication a été publiée dans le Mémoire qui regroupe régulièrement l’ensemble des conférences données à L’Académie.

Couverture de l’ouvrage ci dessus avec une photo d ‘Henri Nougier qui n’est pas dans le livre mais sur la couverture de ces mémoires.

Henri-Nougier-175-Carcassonne-1935

Le titre de la conférence était : Le circuit oublié. Naissance et oubli du circuit de Salvaza à Carcassonne. La volonté des politiques et l’importance de la presse.

J’ai bien entendu orienté mon intervention plus sur l’aspect historique et politique.

Car j’ai imaginé que mes collègues académiciens seraient plus intéressés par ces points que par l’aspect course de vitesse.

Notez bien que je peux vous faire une conférence avec projection de photos pour toutes soirées, réunion de club et autres  rassemblements.

Pour cela me  contacter par ce blog, rubrique commentaires . Y laisser vos coordonnées et je vous contacterai immédiatement.

Ci dessous un extrait  publié dans le mémoire de l’Académie et qui est un peu différent du texte du livre.

communication academie Carca

 

 

Et après ?

Maintenant la question que je me pose et que je vous pose est comment faire évoluer ce blog ?

Dois-je vraiment le continuer ?

Si oui … Comment l’améliorer ?

Quels nouveaux thèmes aborder ?

Merci pour vos réponses et suggestions.

 

 

11-eme-Trophée-Jacques-Potherat

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Articles récents

Maserati et Vortex à Alès

Maserati et Vortex à Alès

 

Photographies et texte de Charles Camberoque    

Reproduction interdite sans accord de l’auteur 

 maserati-circuit-ales-stands

Je ne m’étais encore jamais rendu au Pôle Mécanique d’Alès dans le Gard.

Quelle ne fut pas ma surprise en arrivant dans ces installations.  Magnifique !

C’est un très beau circuit !

Il faudra que je revienne faire un reportage sur ce Pôle Mécanique d’Alès.

garage-maserati-L1080009 

Même s’il n’est pas très long ce tracé est tout à fait dans la tradition des mythiques shorts circuits anglais.

olivier-gomez-et-maserati 

Jean-Marc Gomez m’avait invité à venir voir ses fils qui testaient leurs voitures dont ils sont les constructeurs, les Vortex.

J’ai souvent parlé de Jean-Marc qui bichonne ma Benelli. Voir :

L’atelier de Jean Marc Gomez

Projet Benelli 250 2c, le moteur

Ma Benelli : le remontage avance

pere-et-fils-L1080028 

Arnaud et Olivier étaient également à Alès pour s’entrainer sur la Maserati qu’ils vont piloter cette année pour le team GP 34 by Gemo Motorsport.

Jean -Marc, paternel,  aide Olivier à se préparer pour entrer en piste…

maserati-calles-garage-

Belle et grosse voiture qui était dans le garage des stands à mon arrivée.

J’ai pu admirer sa décoration originale et colorée d’influence très Bd.

maserati-plein- 

Les préparateurs du team Gp 34 et  Gilles Chatelain, le boss… s’activaient autour du monstre de 450 cv.

maserati-prete-L1080040 

La Maserati c’est un moteur atmosphérique V8 de 5,2 litres placé à l’avant et en propulsion.

 olivier--maserati-DSC_0232

Sitôt installé dans l’auto, Olivier se concentre… on le voit dans son oeil ! Photo ci-dessus.

olivier-au-volant-maserati-L1080037

Par rapport aux Vortex la voiture semble énorme.

Elle pourrait emporter 3 passagers en plus du pilote !!!  Une auto familiale quoi !!!

maserati-DSC_0258 

Et je vous dis pas la symphonie du gros V8 : Sublime !

Un ronflement sourd profond et harmonieux.

 maserati-DSC_0239

Le bruit de V8 me rappelle celui de certaines voitures que mon père avait dans mon enfance.

Même si elles ne faisaient pas 450 chevaux !

A l’oreille on suit la voiture pendant tout son parcours…

maserati-photo-copyright-c-camberoque

… et à Alès elle ne tarde pas à repasser devant vous.

plan-virages-circuit-DSC_0018 

Le circuit est un superbe tourniquet. Il offre la possibilité de tourner dans les deux sens.

En moto Johan Zarco y tourne en 1’14″60, dans le sens classique des aiguilles d’une montre.

stand-DSC_0003 

Olivier et Arnaud Gomez vont avoir le plaisir de courir ensemble sur la Maserati, dans les épreuves du Championnat de France FFSA GT4.

maseratie-roue-DSC_0013 

Après quelques tours Olivier rentre au stand pour l’installation de nouveaux pneus

 maserati-pneus-DSC_0019

La Maserati possède un système de 4 vérins pneumatiques qui permettent de la surélever instantanément pour intervenir sur les roues.

On gagne parfois, aussi, dans les stands !

datas-L1080016 

Les datas rassemblés dans un ordinateur sont immédiatement consultés et analysés.

maserati-stand-pneus-  

Les épreuves du Championnat de France FFSA GT sont courues par des autos de Grand Tourisme qui peuvent être conduites successivement par 2 pilotes.

 maserati-photo-copyright-camberoque

 Cette catégorie a été créée en 2006 par le SRO Motorsports Group.

famille--maserati- 

A chaque épreuve, deux courses de 60 minutes seront parcourues avec un arrêt au stand obligatoire et changement éventuel de pilote.

maserati-photo-copyright-CCamberoque 

Prochaine course à Nogaro pour les fameuses Coupes de Pâques.

Un évènement sportif sur le Circuit Paul Armagnac, les 30, 31 Mars, 1er et 2 Avril 2018.

L1080076 

Je vous ai déjà présenté l’atelier des frères Gomez dans ce blog le 28 Mars 2016 :

 Vortex SAS, un constructeur bien d’ici !

Rappelez vous en 2009, ils avaient obtenu le titre tant envié de constructeur.

Depuis ils ont aménagé un plus grand atelier. Je vous le montrerai prochainement…

Vortex-stand-Ales 

Sur les Vortex, qui ont l’air petites par rapport à la monstrueuse Maserati de Grand Tourisme, les moteurs utilisés sont tout aussi puissants.

La Vortex N° 26, ci dessus et dessous, est équipée d’un 6,2 litres de 500 cv

vortex-26-DSC_0203 

C’est le moteur de la mythique Chevrolet Corvette.

Et sur ce châssis qui n’est pas bien lourd, ça pousse !!!

vortex-en-2-images- 

Je tiens à préciser que la photo ci dessus est un montage numérique puisque la même voiture figure 2 fois sur sa trajectoire.

Vortex-2-Ales- 

Quant aux  autres Vortex  elles sont animées par le vaillant moteur de la 350 Z de Nissan : 3,5 litres et 300 CV… tout de même !

 vortex-26-DSC_0022

Le châssis est compact, la voiture est ramassée et donne une impression de puissance et d’agilité.

virage-10-vortex-ales 

Les Vortex sont encore dans une robe blanche immaculée.

Les pubs et autres noms de sponsors n’ont pas envahi les carrosseries

2-vortex-x-4

Beau passage dans le virage N° 10 avec dépassement !

200cv de plus … ça aide !

le-chrono-L1080055 

Dès le retour aux stand on commente les chronos. Gilles Chatelain est attentif.

maserati-DSC0026 

Les impressions et remarques d’Olivier sont écoutées par tout le team GP34

olivier-commente-L1080060 

 

Rendez vous à Nogaro aux Coupes de Pâques, les 30, 31 Mars, 1er et 2 Avril 2018.

 


Escuderia Isern : Le musée

Escuderia  Isern : Le musée

 

Photographies de J M Galindo,  texte de C Camberoque                                                 Reproduction interdite sans l’accord des auteurs 

 

Dès les années 60, l’atelier-boutique de Motos Isern, près de Barcelone, devient l’un des plus connus de Catalogne et d’Espagne.

maison-isern

L’atelier puis la boutique de motos et cycles avaient été fondés dès les années 20 à Mollet del Vallès par Jaume Isern.

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Passionné de cyclisme Jaume avait ainsi fait évoluer l’atelier de réparation et de fabrications de bicyclette dont son fils Josep Isern sera à son tour le successeur.

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Josep Isern est photographié ci dessus par l’ami Galindo à Retromoto, le grand salon de Barcelone en 2016.

Dans la petite ville catalane de Mollet del Vallès, vivaient déjà Simeo Rabasa qui créera plus tard Derbi et Vicenç Solà qui lui fondera Ducson.

Voir article précédent.

DSCN5489

De 1960 à 1970 la moto en Catalogne connait une période faste tant sur le plan sportif qu’industriel.

club_Motociclisme_Mollet_Escuderia_Isern

Les courses de tout terrain sont très populaires et les usines locales fabriquent des machines très compétitives, y compris internationalement parlant.

Dès les années 70, idée novatrice, Josep Isern crée dans le cadre du M C Mollet des épreuves de moto-cross et trial pour les enfants.

Plusieurs champions seront passé par cette formation dont Jordi Arcarons, Albert Puig, Alex Llobet.

tt-montesa-et-ducson

 Des motos de vitesse sont également produites et connaissent autant de succès dans les petites et moyennes cylindrées.

50cc-derbi-

Moto Isern vendra des Montessa devenant à deux reprises le plus gros revendeur au monde de ces motos.

Comme Pere Auradell à Gérone. Voir : Les Auradell de Girona

C’est à cette époque que Josep Isern créera l’Escuderia Isern qui soutiendra de nombreux pilotes.

derbi-50cc-

La famille de la moto en Catalogne n’étant pas bien grande le grand pilote Père Pi (Pedro Pi) champion d’Espagne de trial, motocross et vitesse est le cousin de Josep Isern.

En 1978, Moto Isern s’installera dans un bâtiment neuf de 7 étages spécialement construit pour ce négoce. Photo plus haut.

rieju

C’est dans ce bâtiment  même qu’un musée sera installé plus tard par Josep qui y montrera ses collections de machines comme cette Rieju.

derbi-grand-sport-

Et ce sera lorsque en 2008  Josep Isern prendra sa retraite  qu’il créera avec sa femme un Moto Club et ce musée de la Moto.

Depuis il est ouvert au public mais sur rendez-vous et pour des évènements exceptionnels.

dkw-moteur-rotatif-waankel 

Des machines de toutes origines sont présentées dont cette rare DKW à moteur Wankel fabriquée dans les années 60. 

derbi-80cc-champion-du-monde

 Bien entendu on peut y admirer des Derbi, Montesa, Ducson et autres productions catalanes…

b-grau-et-jm-galindo

Benjamin Grau, pilote mythique, était avec Josep Maria Galindo le jour de l’inauguration. 

details-de-derbi

 Les petits Derbi 50cc sont de véritables petit bijoux de miniaturisation à admirer dans le détail !

125-derbi-de-j-miralles

Du 50cc en passant par les 80cc et les 125 une infinité de modèles ont été fabriqués et préparés.

Les Derbi était surnommés « Les balles rouges » car ils ont dominé les championnats du monde en 50cc et 125ccc,  des décennies 60, 70, et 80 !

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Ci dessus un moteur de 125 Derbi préparé par Paco Tombas pour Ezio Gianola qui était pilote officiel Derbi 1990 et 91.

Paco Tombas fut le mécanicien de génie des petites cylindrées et qui fit de Derbi la marque aux multiples titres de champion du monde.

cadre-derbi-

 Certains des cadres des petits Derbi ne sont pas sans rappeler la géométrie de certains chassis qui équipent des motos actuelles de plus grosse cylindrée.

Paco Tombas était toutefois plus spécialiste des moteurs que des cadres.

Il aimait dire qu’à ses débuts il dessinait le plan des cadres, qu’il allait fabriquer, sur le sol de l’atelier !!!

Sans-titre-1

En Février 2017 le Musée Isern de la moto a rendu un hommage postume à Paco Tombas.

hommage_a_paco_tombas_2017

Plus de 200 personnes étaient là ainsi que des pilotes et des  représentants de plusieurs villes  catalanes.

coupes-et-trophes

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