L’atelier de Bernard Dusfour à Assas

 

L’atelier de Bernard Dusfour à Assas dans l’Hérault

 

Photos et texte de Charles Camberoque

Quant on rencontre Bernard Dusfour dans son atelier on n’a plus envie d’aller faire entretenir sa bécane dans un de ces supermarchés de la moto grand comme une cathédrale et où les vendeurs diplômés « action vente » des écoles de commerce vous regardent de haut si votre machine à plus de 6 mois.

atelier de Bernard Dusfour à Assas 34         atelier de Bernard Dusfour à Assas 34

Bernard s’est installé dans l’ancienne cave de sa maison vigneronne. Il vous accueille au soleil, dans son magnifique petit jardin. Suivant les saisons, on admire au passage le citronnier en fleur ou en fruits. Les amandes qui sèchent et les tortues qui se baladent entre les pattes du chat; tandis que l’entrée des motos dans l’atelier se fait par une cour, à l’arrière.

atelier de Bernard Dusfour à Assas 34         atelier de Bernard Dusfour à Assas 34

Vous trouverez ce bucolique garage à Assas, dans l’Hérault, un petit patelin de la banlieue nord de Montpellier, déjà connu pour son château, ses concerts et l’extraordinaire clavecin qu’il abrite.

atelier de Bernard Dusfour à Assas 34

Le père de Bernard, était déjà un amateur de mécanique et de courses de Formule 1. Il n’hésitait pas à traverser l’Atlantique pour aller voir une course aux Etats-Unis.

Ses fils à leur tour sont naturellement devenus passionnés de mécanique. Bernard, autant que son frère qui lui était un fana d’aviation. Tous deux pratiquaient dans leur jeunesse le vol circulaire avant de piloter des vrais avions.

  atelier de Bernard Dusfour à Assas 34          atelier de Bernard Dusfour à Assas 34

Bernard Dufour a longtemps travaillé comme mécanicien moto. Tout d’abord à Nîmes chez  Honda où il reste pendant 15 ans, puis chez Suzuki, 15 ans de plus, avec entre temps quelques années passées chez un autre concessionnaire qui faisait BMW et Yamaha.

Vous comprendrez que les motos n’ont plus de secrets pour lui !

Tout cela l’a amené, naturellement, à créer son propre atelier dans son cher village d’Assas.

atelier de Bernard Dusfour à Assas 34   atelier de Bernard Dusfour à Assas 34

On peut également croiser Dufour sur les bourses ou il cherche régulièrement et entre autres, des pièces pour restaurer la 175 Peugeot TC4,1955 de son père. D’ailleurs la brave machine commence à avoir belle allure.

atelier de Bernard Dusfour à Assas 34

Bien entendu il fait des vidanges, change les pneus, assure l’entretien courant de toutes sortes de motos, mais peut aussi refaire un moteur et bien plus si c’est nécessaire.

atelier de Bernard Dusfour à Assas 34 

J’adore les atelier des mécaniciens, comme de tous les artisans et artistes qui sont tous très proche dans mon esprit.

J’aime cette atmosphère si particulière qui y règne. La lumière y est toujours magique. Elle met en valeur les objets, les outils, les machines. Les hommes qui vivent et travaillent là, y insufflent aussi leur âme et leur passion.

C’est toujours très beau, un atelier !

atelier de Bernard Dusfour à Assas 34

L’atelier de Dusfour est aussi soigné et bien rangé que son jardin. Et d’ailleurs Bernard répare aussi  avec le même soin et la même gentillesse, les motoculteurs les tronçonneuses et machines à couper le gazon qui ne manquent pas dans ce secteur résidentiel de l’agglomération de Montpellier. La motoculture de loisir n’a pas plus de secret pour lui que les motos ; qu’elles soient Japonaises, Allemandes ou bien d’ailleurs.

atelier de Bernard Dusfour à Assas 34

 Mais, entre deux réparations, laissons l’ami Bernard surveiller le séchage de ses amandes…

 atelier de Bernard Dusfour à Assas 34

Depuis que j’ai écris cet article en 2010, sur Bernard Dusfour, il a fermé son atelier pour prendre sa retraite.

Je laisse en ligne ce reportage qui racontera ce qu’était ce beau repaire de motards.

Bernard et son épouse parcourent le monde…

Ils voyagent toujours à moto ou en side pour aller voir des Grands Prix et y faire des photos que vous

pouvez voir sur ce blog : 

Le singe de l’Oural

Grand Prix Ibériques 2014

 

 


Archive pour septembre, 2010

Triste côte de Veaux 2010

Triste côte de Veaux 2010

 

Nous partageons avec nos lecteurs une passion à plusieurs facettes, et qui, le plus souvent, contribue à rendre notre vie plus gaie, mais parfois plus triste. L’an dernier, je vous ai parlé du plaisir que j’avais eu à me rendre à Veaux. Cette année, je n’ai finalement pas pu y retourner. Alors je suis allé sur le site de l’organisateur pour lire le compte-rendu, que je vous reproduis sans plus de commentaires ci-dessous, signé du président, Pierre FAURE

 

Dimanche 12 Septembre avait lieu la 4ème édition de la Cote de Veaux / Malaucène

Le spectacle promettait d’ètre formidable, avec un temps magnifique et un plateau encore plus relevé que l’an dernier…

Il le fut effectivement jusqu’à cette funeste minute de l’après midi, vers 15h30, où la 4ème montée de la seconde série était interrompue par un accident. Jean Marie BAILLET, grand amateur de Motos Classiques et spécialiste de la préparation de celles ci venait de chuter peu après la sortie de la deuxième épingle.

 

Jean Marie BAILLET  triste cote de Veaux 2010

 

D’après les traces de gomme visibles sur la chaussée et les récits de témoins que nous avons recueillis, il semble que sa roue arrière se soit bloquée dans une phase d’accélération et que sur un coup de raquette Jean Marie ait été éjecté de sa machine.
Il aurait alors heurté violemment la chaussée, tète première, puis glissé jusqu’à un arbre protégé par une botte de paille.
Il faudra toutefois attendre les conclusions de l’enquète de la Gendarmerie en cours pour connaitre véritablement les raisons de l’accident.
Malgré une intervention très rapide des secours de l’organisation, puis des Pompiers de Malaucène et du SMUR, tous les efforts déployés pour faire revenir Jean Marie ont été vains.
Sans attendre cette issue fatale, la démonstration avait été définitivement arrétée et quand les premières rumeurs ont commencé à circuler dans le parc, tous ceux, et il étaient nombreux, qui connaissaient Jean Marie ont été attérés.
Un grand Monsieur de la Moto Classique, un préparateur hors pair, un bon vivant, un puit de science et surtout un AMI venait de tirer sa révérence.

A sa compagne Marie, à son fils, à Marjolaine,
en mon nom propre et au nom de l’association MC2A, je présente mes plus sincères condoléances, mème si je sais que ces quelques mots sont bien peu de chose par rapport à la perte d’un ètre cher…

AU REVOIR JEAN MARIE, tu nous verras d’en haut et quand on viendra te rejoindre un jour, tu pourras nous charrier sur toutes les co… de préparation que l’on aura pu faire.

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AU REVOIR, L’AMI, on gardera cette dernière image de toi, alors que tu parlais de tes machines au journaliste de LVM…

Pierre FAURE
Président de MC2A

 

Des témoignages d’amitié et des photos de notre ami « OBSOLETE », son pseudo sur le forum Cuir et Mégaphones, sur:

http://anciennes-en-piste.winnerforum.net/autour-d-un-cafe-f12/c-est-pas-juste-t3524.htm

 

 

Sur le site passionnant de  :         http://jouberteam.blogspot.fr  

je découvre qu’une stèle en hommage à Jean-Marie Baillet à été installée à sa mémoire.

Belle et bonne idée que je me permet de relayer ci dessous. 

 

 

MARDI 18 JANVIER 2011

En hommage…

Après l’assemblée générale du MC2A du 8 Janvier 2011, l’après-midi, nous avons posés la stèle en la mémoire de Jean-Marie Baillet dit « Obsoléte »…Triste côte de Veaux 2010 Jean%2BMarie%2BBaillet%2B02
… en la présence de ses proches, du MC2A, du MCP Echappements Libres et du MC Avignon.

Jean%2BMarie%2BBaillet%2B01
Amis motards, lors d’un passage sur la départementale 242, entre Veaux et Malaucène, n’oubliez pas de lui faire un petit salut…

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