Avignon motor festival 2012

 

Avignon Motor Festival 2012

 

Texte et photos de Jean Paul Augé

C’est en 2007, alors que je vivais encore à Tahiti que j’ai entendu parler pour la première fois de la manifestation dénommée Avignon Motor Festival. Mais depuis ma ré-installation en métropole en août 2008, je n’avais pas encore eu l’occasion d’aller y faire un tour. Et cette année encore ce n’est que par hasard que je me suis aperçu trois jours avant que l’évènement arrivait, et cela malgré l’affichage grand format qui se trouvait à 50m de chez moi !

A l’envie bien naturelle pour un amateur de belles mécaniques, d’y faire une visite se    rajoutaient deux autres raisons :

•     La première, visible sur la photo, était l’implication personnelle de Johann Zarco, pilote-vedette du Moto-Club d’Avignon, vice-champion du monde  GP125, en tant que parrain de la manifestation,
•    La deuxième étant le Trophée Jacques Potherat, rassemblant quelques dizaines de véhicules d’avant-guerre pour leur donner l’occasion de parcourir quelques étapes sur les routes vauclusiennes.  Charles ayant bien connu Jacques (voir l’article ad hoc de ce même blog: http://charlescamberoque.unblog.fr/?p=307  ), je voulais essayer d’en savoir plus.

Mais je n’ai pas plus vu Zarco (absent de son stand) que les participants du trophée en question, naturellement partis rouler au moment de ma visite.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Pour en savoir plus sur Marcel Leyat, l’inventeur de cet engin, voir : http://www.etudesdromoises.com/pages/pages_revue/resumes_d_articles/m_leyat.htm

 

 

 

Voir les moto Dresch sur le site:  http://t2frx3.online.fr/dresch.htm

 

 

Voir les motos Viratelle sur le site :  http://lesmotocyclettes.free.fr/moto/viratelle.htm

 

Pour plus d’infos sur la 480 Morgan Threewheeler : http://www.caradisiac.com/480-Morgan-Treewheeler-deja-commandes-69999.htm

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Avis de recherche:

Je cherche le N° 22 de la Revue Moto Technique…

et plus précisément la partie concernant la KAWA  KZ 400 de 1977.