Petites nouvelles de Terrot diverses…
Petites nouvelles de Terrot diverses…
Tout d’abord célébrons une re-naissance : Celle d’une Terrot , bien entendu.
Et pas n’importe laquelle, ni celle de n’importe qui puisqu’il s’agit de celle que Jacky Bœuf vient de se remonter.
Thierry Philippon nous dit :b
« Jacky Boeuf m’a envoyé une photo de sa 175 Terrot, avant mise en route.
Un grand merci à Joseph qui a permis cette renaissance en fournissant le cadre, les réservoirs ainsi que quelques autres pièces.
Le moteur est un Tournoi et la fourche provient d’une Puch ».
Jacky Bœuf est un ancien pilote de vitesse et aussi une cheville ouvrière du Moto Club d’Avignon dont il est un fidèle adhérent depuis plus de 40 ans.
Jacky a été un des premiers à modifier un moteur de 125 Terrot pour avoir une sortie de boîte côté droit. Il était un ami et collaborateur des frères Nougier.
Un de ces jours, j’espère lui consacrer une page de ce blog.
En attendant, une nouvelle Terrot va prendre la route, bravo Jacky !
Cela contribue a me donner de nouvelles envies, moi qui ai un cadre complet qui n’attend qu’un moteur de 175… par exemple…
Jean-Claude Serre et Jacky Bœuf : bon pied, bon oeil : des encyclopédies vivantes! Et de sacrés pilotes !
D’autre part comme Thierry Philippon ne reste pas longtemps inactif, il a réalisé un autocollant Shell qui prend sa place sur le bouchon du réservoir des Ténor et Rallye, conformément à ceux qui s’y collaient autrefois.
Thierry nous écrit :
« Les autocollants Shell de bouchon de réservoir ont été livrés hier, avec un exemplaire posé sur un bouchon que j’avais fait parvenir au fabriquant par l’intermédiaire de Guy Cloarec qui a très activement participé au projet.
Il en a été fabriqué environ 50, dont 40 sont disponibles pour les collectionneurs des dernières Terrot.
Seuls les plus méritants seront servis, qu’on se le dise!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! et, il faut être optimiste, il n’y en aura pas pour tout le monde!!!!!!!!!!!!!!!!!
Si, pour les autocollants Champion de France, nous avions pu annoncer un gain de 2 km/h maximum, les savants calculs faits avec le logiciel Catia ne nous permettent pas d’annoncer un tel gain……………………(!) hélas………….
Très important, la mise à l’atmosphère devra être rétablie, sous peine de chute des performances et de chute tout court du pilote par manque d’essence et serrage du moteur »…
… J’ai posé aujourd’hui le collant Shell sur le bouchon de ma Ténor.
Comme le stock est limité, je n’avais pas le droit à l’erreur!!!!!!!!!!!!!!!!
Ensuite j’ai ramené la Ténor jusqu’à son box, mais objectivement rien n’a changé sur les perfos……………..hélas »
Quant à Jean-Paul et sa Rallye, les choses avancent aussi, à leur rythme.
La selle, élément, oh combien important pour partir sur de bonnes bases, semble bien réussie.
Par son accrochage au mur de l’atelier de Jean-Paul, elle gagne le statut d’oeuvre d’art !
Son galbe est particulièrement réussi !
Des petites courbes … voluptueuses !!!
Attendons le reste…
