Le side Bernardet de Vincent van Ginneke

Le side Bernardet de Vincent van Ginneke

 

Photos et archives de Vincent van Ginneke et Patrick Barrabès                                   Reproduction interdite sans l’accord de l’auteur

 

Vincent van Ginneke m’envoie quelques photos de sa dernière acquisition : un side Bernardet Grand Sport Avion GS8 de 1938.

Et je dois dire que je suis aussi stupéfait que lui par le style de cet engin.

v-van-ginneke-et-side-bernardet- 

 Vincent raconte : Ce side appartenait à un membre de l’Ariel Club Néerlandais.

Je le connaissais depuis 35 ans mais son propriétaire ne voulait pas le vendre.

Il l’avait acheté quelque part dans le sud de la France et l’avait monté sur son Ariel Red Hunter dans les années 75/77.

bernardet---witten-mei-1978 

Je l’avais photographié à un Rallye Ariel en 1980.

side-bernardet-avion-1980-(1) 

J’étais impressionné par sa magnifique conception, bien qu’il fut déjà en piteux état.

side-bernardet-avion-1980-(2) 

Dès 1980, puis par la suite, j’ai fait régulièrement et je ne sais combien de fois des propositions pour l’acheter…

… Mais son propriétaire persistait à ne pas vouloir me le vendre !!!

side-bernardet-grand-sport-avion-pub-1938 

Enfin en 2014, le propriétaire du side devant déménager, il me l’a finalement cédé à un bon prix.

Mais entre temps il avait encore beaucoup souffert.

side-bernardet-a-restaurer

Il était entreposé chez lui dans un effroyable fourbi.

Le side est cabossé et il y a un grand trou au fond.

Son nez était très abimé par la roue avant de l’Ariel qui le touchait en tournant et je dois le refaire.

 side-bernardet-grand-sport-record-du-monde-avion-

Le châssis était bien rouillé mais tout est encore réparable.

 side-bernardet-grand-sport-avion-1-

En se basant sur la photo ci dessus, Vincent se demande si son side ne serait pas celui–là même qui aurait battu un Record du Monde !

En effet le garde boue est profilé de la même façon et il semblerait qu’il y en ai eu ainsi,très peu de construits avec ce type de profil.

beauvais-bol-d'or-1937 

Les pilotes Motobécane et Motoconfort courraient avec des sides  Bernardet légèrement différents et attelés à des Superculasses.

Ici dessus, Beauvais au Bol d’Or de 1937.

passet-  

Là, on reconnaît Montlhéry avec l’équipe Motobécane et un side Bernardet au premier plan.

En 1938 les pilotes Motobécane et Motoconfort, Jean et Haloutte participèrent au Tour de France avec des sides Bernardet.

 

Patrick Barabès, qui connait bien le side et plus particulièrement les Bernardet (qui étaient vendus pour les Motobécane entre autres), dit :

Le side car est un engin merveilleux. 

accident-de-side-bernardet-

Toutefois, il faut savoir que seulement 10% des utilisateurs persistent et signent au bout d’une année qui parfois peut être longue, entre virages à droites et virages à gauche au guidon de cet engin asymétrique.  

Bref, le « panier » n’est pas de tout repos. Il y a du bon mais aussi du mauvais. Pour preuve, cette série de photos, prises le temps d’un rallye entre Paris et la côte atlantique.

Et en effet ce side Bernardet type Avion était plutôt amoché par cette gamelle qui a eu lieu en 1938 près de Bordeaux. (Photos ci dessus).

 

side_rene-amort 

 

Pour Vincent, la restauration a bien commencée.

 moyeu-roue-side-bernardet

Vincent ajoute qu’il a trouvé sur un tricycle de transport les mêmes ressorts de lames de suspension qui remplaceront ceux montés d’origine.

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 What men has made, men can make again ! dit Vincent.

 

Autres articles sur le side dans ce blog :

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Side-car cross: Carcassonne 1972

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Beaucoup de reproduction du side Bernardet sont actuellement sur le marché.

Elles équipent des  Brough Superior,  des Norton Manx,  Vincent Black Shadow,  Majestic …etc. 

Mais celui-ci est un modèle entièrement d’origine.

Tout comme le suivant, photographié au salon Moto Légende par Patrick Barrabès.

side-majestic-salon-moto-legende-2012-(64) 

Vincent Van Ginneke est un professionnel de la restauration.

Allez voir son site et vous comprendrez :   www.wetblast.nl

Son entreprise de microbillage, Wetblast a été créée en 1951 par son père Gérard et depuis ils font du beau travail.

wieiswetblast 

 Souhaitons qu’il mènera à bien cette restauration et attendons de voir la suite des opérations pour voir renaitre ce magnifique  Bernardet.

Bon travail Vincent !

Et n’oublie pas de nous envoyer des photos…

 

Pour plus d’informations sur les side-cars Bernardet voir à :

http://www.bernardet.com/

et à : 

http://gazoline.net/article2.php?id_article=56#.UtY9uZa-niU

 

 


Un commentaire

  1. jean-louis dit :

    Très certainement le plus beau side car jamais fabriqué ! ! !la ligne aérodyne parfaite……….
    Une pure merveille esthétique.
    Quelle belle restauration en perspective…….
    Amitiés
    Jean-louis

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