Maserati et Vortex à Alès
Maserati et Vortex à Alès
Photographies et texte de Charles Camberoque Pour accéder au sommaire complet du blog, cliquer : ICI
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Je ne m’étais encore jamais rendu au Pôle Mécanique d’Alès dans le Gard.
Quelle ne fut pas ma surprise en arrivant dans ces installations. Magnifique !
C’est un très beau circuit !
Il faudra que je revienne faire un reportage sur ce Pôle Mécanique d’Alès.
Même s’il n’est pas très long ce tracé est tout à fait dans la tradition des mythiques shorts circuits anglais.
Jean-Marc Gomez m’avait invité à venir voir ses fils qui testaient leurs voitures dont ils sont les constructeurs, les Vortex.
J’ai souvent parlé de Jean-Marc qui bichonne ma Benelli. Voir :
Projet Benelli 250 2c, le moteur
Ma Benelli : le remontage avance
Arnaud et Olivier étaient également à Alès pour s’entrainer sur la Maserati qu’ils vont piloter cette année pour le team GP 34 by Gemo Motorsport.
Jean -Marc, paternel, aide Olivier à se préparer pour entrer en piste…
Belle et grosse voiture qui était dans le garage des stands à mon arrivée.
J’ai pu admirer sa décoration originale et colorée d’influence très Bd.
Les préparateurs du team Gp 34 et Gilles Chatelain, le boss… s’activaient autour du monstre de 450 cv.
La Maserati c’est un moteur atmosphérique V8 de 5,2 litres placé à l’avant et en propulsion.
Sitôt installé dans l’auto, Olivier se concentre… on le voit dans son oeil ! Photo ci-dessus.
Par rapport aux Vortex la voiture semble énorme.
Elle pourrait emporter 3 passagers en plus du pilote !!! Une auto familiale quoi !!!
Et je vous dis pas la symphonie du gros V8 : Sublime !
Un ronflement sourd profond et harmonieux.
Le bruit de V8 me rappelle celui de certaines voitures que mon père avait dans mon enfance.
Même si elles ne faisaient pas 450 chevaux !
A l’oreille on suit la voiture pendant tout son parcours…
… et à Alès elle ne tarde pas à repasser devant vous.
Le circuit est un superbe tourniquet. Il offre la possibilité de tourner dans les deux sens.
En moto Johan Zarco y tourne en 1’14″60, dans le sens classique des aiguilles d’une montre.
Olivier et Arnaud Gomez vont avoir le plaisir de courir ensemble sur la Maserati, dans les épreuves du Championnat de France FFSA GT4.
Après quelques tours Olivier rentre au stand pour l’installation de nouveaux pneus
La Maserati possède un système de 4 vérins pneumatiques qui permettent de la surélever instantanément pour intervenir sur les roues.
On gagne parfois, aussi, dans les stands !
Les datas rassemblés dans un ordinateur sont immédiatement consultés et analysés.
Les épreuves du Championnat de France FFSA GT sont courues par des autos de Grand Tourisme qui peuvent être conduites successivement par 2 pilotes.
Cette catégorie a été créée en 2006 par le SRO Motorsports Group.
A chaque épreuve, deux courses de 60 minutes seront parcourues avec un arrêt au stand obligatoire et changement éventuel de pilote.
Prochaine course à Nogaro pour les fameuses Coupes de Pâques.
Un évènement sportif sur le Circuit Paul Armagnac, les 30, 31 Mars, 1er et 2 Avril 2018.
Je vous ai déjà présenté l’atelier des frères Gomez dans ce blog le 28 Mars 2016 :
Vortex SAS, un constructeur bien d’ici !
Rappelez vous en 2009, ils avaient obtenu le titre tant envié de constructeur.
Depuis ils ont aménagé un plus grand atelier. Je vous le montrerai prochainement…
Sur les Vortex, qui ont l’air petites par rapport à la monstrueuse Maserati de Grand Tourisme, les moteurs utilisés sont tout aussi puissants.
La Vortex N° 26, ci dessus et dessous, est équipée d’un 6,2 litres de 500 cv
C’est le moteur de la mythique Chevrolet Corvette.
Et sur ce châssis qui n’est pas bien lourd, ça pousse !!!
Je tiens à préciser que la photo ci dessus est un montage numérique puisque la même voiture figure 2 fois sur sa trajectoire.
Quant aux autres Vortex elles sont animées par le vaillant moteur de la 350 Z de Nissan : 3,5 litres et 300 CV… tout de même !
Le châssis est compact, la voiture est ramassée et donne une impression de puissance et d’agilité.
Les Vortex sont encore dans une robe blanche immaculée.
Les pubs et autres noms de sponsors n’ont pas envahi les carrosseries
Beau passage dans le virage N° 10 avec dépassement !
200cv de plus … ça aide !
Dès le retour aux stand on commente les chronos. Gilles Chatelain est attentif.
Les impressions et remarques d’Olivier sont écoutées par tout le team GP34
Rendez vous à Nogaro aux Coupes de Pâques, les 30, 31 Mars, 1er et 2 Avril 2018.
