Moto cross de Belvèze du Razès 1969

Moto cross de Belvèze du Razès 1969

 

Photos et texte de C Camberoque    

Reproduction interdite sans l’accord de l’auteur.                  

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Patrick Fournier nous annonce une mauvaise nouvelle :

Je viens vous annoncer le décès ce dimanche 11 mai 2025 de Monsieur CHARLES FOURNIE dit lolo.

Il a initié et géré en tant que directeur technique le Moto cross de Belveze du Razes dont vous faite l’éloge dans votre article et dont il etait fier à regarder.

Au debut régional puis international, il a permis de faire rayonner ce sport dans la région après Ribouisse, Montreal, Limoux etc et de faire aussi rayonner ce petit village ou il était mécanicien .

Apprécié des coureurs Aguirre Combes Bacou etc etc il a accompagné sur de nombreux terrain son neveu (Alain DAGADA )
Cet homme était généreux et passionné il aimait les gens il aimait la vie.

C’était mon père

Ces obsèques auront lieu le mercredi 14 mai 2025 à 15 heures à BELVEZE DU RAZES.

Merci à vous.

 

Je me souviens du moto-cross de Bèlvèze du Razès dans la chaleur de la mi-août.

C’était la fête au village.

Des coureurs venaient de partout. 

On pouvait arriver au circuit en se guidant uniquement par les nuages de poussière que soulevaient les motos.

 Les deux temps fumaient en miaulant et les quatre temps grondaient dans des odeurs d’huile de ricin. 

A cette période les machines espagnoles envahissaient petit à petit le parc coureur.

Mais de nombreux pilotes étaient restés des fidèles aux moteurs quatre temps anglais dont des BSA au son grave et ronflant.

Pour beaucoup ils étaient encore montés dans les splendides cadres Rickman.

Lucien Campet, fidèle animateur du moto-cross de Bèlvèze, était notre favori. 

Lucien Campet vient de nous quitter à l’âge de 77 ans.

Le Languedoc et plus particulièrement l’Aude viennent de perdre un grand champion qu’il ne faudra pas oublier car Lucien était très admiré et apprécié. 

 

A l’époque nous avions bien rigolé devant ce départ où un spectateur imprudent traversait la ligne alors que les motos étaient lâchées. 

Il avait eu droit à un certain succès et j’avais eu le bon réflexe de le prendre en photo !

 

Le circuit oublié dans le patrimoine de Carcassonne

 Suite à la parution de mon livre, Le circuit oublié :

Une manifestation sera organisée pendant les prochaines Journées du Patrimoine le 22 septembre 2019 en souvenir du circuit de Carcassonne, de ses courses et pilotes qui y ont couru entre 1931 et 1935.

Cette rencontre de collectionneurs, d’amateurs de moto et motards se déroulera dans le village d’Herminis, près de Carcassonne où passait autrefois le circuit de Salvaza, voie Romaine.

Cette journée du Patrimoine sera organisée par l’association  » Les Amis du Patrimoine de Grèzes-Herminis » Agglomération de Carcassonne.

Patrick Barrabès sera présent avec quelques motos de course. 

 

Programme de la journée du 22 septembre 2019.

Matin

9 heures : arrivée des participants et de leurs machines de collection  qui seront exposées dans un parc fermé et gardé.

9 h 45 : Présentation rapide du circuit par C Camberoque.

10 h : Départ en groupe des motos et des motards pour trois tours du circuit. (Une trentaine de kilomètres, route ouverte  pour les motos immatriculées et en règle avec le code de la route)

12h : Repas offert par la commune d’Herminis pour les participants qui sont priés de s’inscrire dès que possible.

 Après-midi 

14 h Conférence sur l’histoire du circuit par Charles Camberoque, auteur du livre Le circuit oublié.

15h 30 : Visite de l’ exposition des motos anciennes et modernes.

 

Pour tous renseignements : N° de Tél,  06 78 30 32 86   Inscriptions au repas avant le 10/09/2019 (offert pour les participants qui exposeront une moto de course)

 10€  pour les accompagnateurs et visiteurs. 

 

 

Le motocross de Belvèze connaissait encore un grand engouement et le public venait nombreux surtout dans cette région ou les courses de moto n’étaient pas chose si fréquente.

Mis à part sur les quelques circuits du coin, Laure Minervois, le grand circuit de Montréal … Pomas, etc …  et Ribouisse qui attirait plus de 13 000 spectateur enthousiastes.

Nous étions allé à Belvèze avec mon vieil ami Jean-Paul (dont vous pouvez lire des articles sur ce blog).

Peut être est-ce ce jour là ou j’ai commencé à apprécier les Bultaco …

Je n’avais pas le permis de conduire des voitures et mon père, artiste peintre,  nous avait accompagné.

Il était curieux de voir une course de moto-cross

 C’est donc à cette époque que Jean Camberoque, avait envisagé de peindre un très grand tableau inspiré par le moto-cross de Belvèze.

Dans un premier temps, il avait fait plusieurs dessins préparatoires pour bien saisir la géométrie des visages casqués.

Jean-Paul et moi nous lui avions servi de modèle.

Sur quelques un des dessins on peut nous reconnaître et bien identifier ma 500 Kawa.

C’est là que j’avais expliqué  à mon père la différence fondamentale entre une moto de route et une moto de cross.

Un an après ce grand et beau tableau fut fini.

Il mesure environ 1m80 x 2m30.

Il a été exposé dans divers salons de peinture.

Puis il fut longtemps accroché dans le magasin Honda de Carcassonne qui était tenu à l’époque par Pierre et Marie Françoise Chapus.

 

Probablement que Lucien Campet y est représenté …

Car mon père, comme moi, nous l’admirions dans ses danses et chorégraphies motocyclistes toujours généreuses et pleines d’enthousiasme. 

 

Sur le terrain de Belvèze, après la ligne droite du départ on se trouvait face à un véritable mur.

Il était aussi impressionnant pour les spectateurs que pour les pilotes car plusieurs s’y sont littéralement écrasés dessus.

 

Actuellement grâce à Google Earth on peut retrouver les traces du terrain de Belvèze au nord, nord/est du village.

La trace est restée, pourtant il n’y a plus eu de courses depuis 1973 mais il faut croire qu’il sert encore pour l’entrainement.

 La piste passait de zones boisées à des parties sèches de terre fine comme de la farine que parfois les organisateurs arrosaient pour atténuer la poussière.

Beaucoup de virages étaient serrés et parfois en épingle. 

Entre eux de multiples bouts droits avec des bosses, des montées, des descentes et des lignes droites.

Il me semble que tout cela se passait pour le 15 août. 

Tout autour de Belvèze les villages étaient en fête et il régnait une sympathique et chaleureuse ambiance. 

Les gens étaient heureux. Ils buvaient des bières et des limonades. Il n’y avait pas beaucoup de choses à acheter…

Excités par les bruits des moteurs enfants et adultes couraient partout de virage en virage pour voir les pilotes et leurs machines sous des point de vue variés.

Passer dans plusieurs endroits, dans divers passages de difficultés différentes.

Dans son riche site, Jean Marie Rieu raconte 4 ans plus tard l’édition de 1973 du Moto-Cross de Belvèze.

La liste des engagés est impressionnante avec des pilotes internationaux : Anglais, Espagnols, Suisses, Suédois, Finlandais, Belges, Allemands, et Français.

Lehtinen vainqueur 1973

Les marques Maïco, Bultaco, Montessa, BPS, Honda, Yamaha, Husqvarna, sont présentes.

Voir: http://www.motolr.com/index_18_CrossInter_04_Belveze73.php

Portal sur Maico

En ce temps là, la moto nous semblait alors comme une source de grandes et futures joies dans une belle atmosphère de fraternelle camaraderie.

C’était un moment magique..

Et ½ siècle après la magie n’est pas retombée !