Le « circuit oublié » aux Journées du Patrimoine

Fête du « circuit oublié » aux Journées du Patrimoine de Carcassonne 

Photos de Bruno Béghin, Santiago Miguel, Josep Maria Galindo, Josie Cathary, Nina et Charles Camberoque, Marthe et Marie Arasanz.

Collections Ida Sablayrolles et Patrick Barrabès.                            

Texte C Camberoque 

présentation-du-circuit-oublié 

Voir vidéo ci jointe :   fichier mov   Brève présentation du circuit oublié de Carcassonne avant le départ pour 3 tours. 84 ans après la dernière course de 1935.

A lire et regarder sur un grand écran d’ordinateur 

Reproduction interdite sans l’accord de l’auteur.                   

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Le circuit de Salvaza ou de la Voie Romaine a été célébré et mis au rang du Patrimoine de Carcassonne ! 

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Suite à la parution de mon livre, Le circuit oublié, une manifestation a été organisée pendant la Journée du Patrimoine du 22 septembre 2019.

J’ai évoqué le circuit de Carcassonne, ses courses,  ses pilotes et les motos qui y ont couru entre 1931 et 1935, puis en 1951.

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Ces Journées du Patrimoine ont été organisées de main de maître par l’association « Les Amis du Patrimoine de Grèzes-Herminis » 

Et avec la dynamique participation du Club 5A-Agglomération de Carcassonne.

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Une rencontre de motards et collectionneurs de moto anciennes s’est tenue dans le hameau d’Herminis, près de Carcassonne où passait autrefois le circuit.  

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Peu après la sortie de mon bouquin, Le circuit oublié, Mme Ida Sablayrolles m’avait invité à venir présenter l’ histoire du circuit

à son association culturelle d’Herminis, hameau situé sur l’ancien tracé de la piste

Ce qui lui a donné l’idée d’organiser une manifestation autour de ce sujet et de fêter ce circuit dans le cadre des journées du Patrimoine de 2019.

discours-sur-le-circuit-oublie-journee-du-patrimoine-carcassonne-2019 

Avant de partir pour faire trois tours sur les traces de la piste, le duo des deux organisatrices, Ida Sablayrolles et Josette Alvaro donnent le top départ de la Journée.

Puis à mon tour, je présente rapidement le circuit avant de partir sur ma Terrot pour une trentaine de kilomètres avec tous les motards participants.

 

Circuit-oublie-plan-1932

Un habitant d’Herminis à retrouvé dans ses archives familiales un plan du circuit pour les courses de 1932.

Merci à Ida qui m’en a offert une copie.

A Grèzes et Herminis, les plus âgés se souviennent encore de ces courses.

 

Dans une famille on se rappelle d’un pilote qui avait demandé s’il pouvait garer sa moto dans leur remise, pour la nuit.

 

Après quelques temps, l’amitié naquit entre eux et du coup le pilote était accueilli, logé et nourri tous les ans dans cette généreuse famille.

 

 

 

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La Terrot HSST de Bernard Ricard attire toute l’attention  des amateurs.

Plusieurs modèles équivalents ont couru sur ce Circuit dans les années 30.

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Parmi les machines modernes (si l’on peut dire) des sides Ural particulièrement fiabilisés et décorés exhibent le rouge, symbole de leur origine.

Il est vrai qu’en 1951 les sides avaient couru à Carcassonne. Jean Murit était arrivé premier devant  André Emo, le champion de France 1951 en Inter sur Norton.

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Mais passons aux choses sérieuses : 

On me met à l’honneur en me donnant la lourde tâche de partir en tête pour guider tous les motards.

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Avec ma petite 125 Terrot Ténor je crains de ralentir tout le monde …

…  mais enfin ce n’est pas une course de vitesse, juste une promenade !

depart-sur-circuit-oublie- 

Nous sommes partis depuis Herminis, quelques kilomètres avant l’ancienne ligne de départ et d’arrivée de l’époque.

Cette ligne se situait au niveau du lieu dit de Romieu comme on peut voir sur le plan.

sur-le-circuit-oublie-L1100329 

Entre Herminis et Carcassonne la piste empruntait la route nationale constituée de longues lignes droites.  

C’était la partie la plus rapide du circuit où les 500 cc dépassaient les 150 km/h. 

sur-les-traces-du-circuit-oublie-Journee-du-Patrimoine-de-Carcassonne-2019 

Bruno Béghin « photocycliste/motographe » comme moi,  n’a pas manqué de saisir ces moments de grand bonheur. Merci Bruno !

c-camberoque-terrot-tenor-circuit-oublie- 

Ma 125 Terrot Ténor que tout le monde connaissait par les articles que j’ai publiés sur le net attirait tous les regards.

Quelques-uns s’exclamaient : « Mais elle existe vraiment ! »

alain-fumanal-sur-motobecane 

Alain Fumanal, grand collectionneur, avait sorti une belle Motobec.

Bel hommage à Patrick Barrabès !

un-tour-du-circuit-oublié-2019- 

Je ne peux pas m’empêcher de me moquer de moi qui ai l’air de sortir en tête de ce pif/paf !

Tel un Dovizioso sur une rouge Ducati.

Oui, question d’angle, c’est pas trop ça…

Bon, j’aurais un peu ressenti l’impression que doit avoir Valentino Rossi lorsque toute la meute est derrière lui !!!

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Après un passage aujourd’hui pratiquement dans une zone commerciale et l’entrée de l’aéroport de Salvaza nous tournons dans la descente de Grèzes.

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Voir vidéo ci jointe : fichier mov     Et oui, elle roule ma 125 Terrot Ténor. Dans la descente d’Herminis on dirait même qu’elle a repris force et vigueur !

Salvaza a donné également son nom au circuit, qui en a compté trois :  Circuit de Salvaza, de la voie Romaine et de Carcassonne.

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Après Grèzes, voilà la montée vers Herminis. 

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La boucle est bouclée ! Ce qui est amusant c’est que, par rapport aux 9km265 du circuit en 1931, on n’est pas loin d’avoir parcouru la même distance. 

motos-montee-circuit-oublie 

La météo avait prédit des pluies torrentielles mais nous avons été épargnés pendant toute la matinée.

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Admirez la classe de Bruno Ricard qui s’est habillé en harmonie avec sa Terrot, une HSST de 1931, qui aurait  pu courir sur le circuit de Salvaza

à cette époque là, comme plusieurs autres machines exposées dont la Monet Goyon de 1928.

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Tout à côté de l’esplanade où l’organisation nous régalera d’un sympathique et excellent repas, un espace est réservé à l’exposition des motos,

des anciennes mais aussi des modernes.

A côté également de la salle polyvalente où je donnerai ma conférence.

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Rappelons que le Club 5 A organise depuis bien longtemps de nombreuses manifestations autour des véhicules anciens et une des premières bourses moto de l’année. 

Celle de 2020 aura lieu les 18 et 19 Janvier prochains dans la ville voisine de Bram.

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Dans le parc des motos le public admire les machines et certains enfants semblent déjà initiés par leurs pères. 

 Plusieurs générations se côtoient dans une ambiance conviviale.

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Mais il faut dire également que nous étions trois auteurs de livres présents à cette mémorable journée.

Josep Maria Galindo, l’auteur du livre Ducati Mototrans dont j’ai déjà parlé dans ce blog avait fait le déplacement pour l’occasion depuis Barcelone.

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L’ami Patrick Barrabès est venu, lui, de Toulouse.

On ne présente plus Barrabès, l’historien de Motobécane qui a signé un nombre conséquent d’articles et surtout de livres qui sont une référence en la matière.

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Patrick Barrabès  nous a amené avec lui une authentique  et célèbre machine de course.

motobec-course-p-barrabesDSC03753 

Nous avons pu admirer cette belle 175 Motobécane Z Spéciale  ayant appartenu à Claude Thomas.

Thomas était un pilote de renom dans les années 50/60.

Bien entendu cette moto ne pouvait rouler que sur piste fermée.

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Claude Thomas fut essayeur et pilote chez Motobécane.

Son principal exploit est une victoire au Bold’Or en 1957 justement sur cette machine présente à Herminis.

Merci Patrick !

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Cette 175  Motobec présente des caractéristiques intéressantes.

Préparée par Claude Thomas en 1955, elle est évaluée pour une vingtaine de CV.

Elle a été chronométrée à la vitesse de 150 km/h

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Patrick avait aussi amené des albums de photos ayant appartenu à Claude Thomas.

Des très belles images historiques que tout le monde a pu admirer !

details 

Sur les machines présentes des autocollants regorgent d’informations précieuses.

On y apprend entre autres qu’il y avait un concessionnaire Terrot à Trèbes, village actuellement de l’Agglomération de Carcassonne.

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Patrick Barrabès à la demande générale nous fait entendre le chant mélodieux du mégaphone de la Motobécane de course.

Quel souffle ! Quelle sonorité !

Seule une voisine qui s’était couchée tard n’est pas d’accord…

preparation-repas-

Pendant que la 175 Motobécane S rugit, on s’active pour préparer le repas.

Et je vous recommande ce traiteur récemment installé sur Herminis.

repas- 

Et puis on passe à table… tout va bien jusqu’au dessert que les plus courageux prendrons à l’abri des parapluies…dont Gérard et Josette Alvaro.

Mais c’est déjà l’heure de ma conférence …

c-camberoque-conference-circuit-oublie-carcassonne-2019 

Pour mon plus grand plaisir une salle comble suit très attentivement ma projection de documents et mes explications. 

conference-de-c-camberoque-sur-circuit-oublie-2019 

 A ce propos je tiens à signaler que je peux donner cette conférence avec projection à la demande et à l’occasion de toute sortes de réunions, 

de manifestations, de salons ou d’assemblées générales de clubs.

Qu’on se le dise !

groupe-des-motos-anciennes-corcuit-oublié-2019 

Et puis avant de partir on pose tous pour la photo du groupe des vaillants motards qui sont venus avec une machine à exposer, bravant le mauvais temps.

 

Espérons pour les années à venir que nous pourrons faire évoluer ce rassemblement historique.

Départ-Herminis-photo-marie

Ce serait finalement un juste retour des choses puisque à l’origine les courses de moto de Carcassonne ont été organisées pour attirer des visiteurs dans ce département Audois.

Malheureusement, suite aux accidents en course et l’abandon de ces épreuves, Carcassonne avait oublié son circuit qui avait pourtant attiré des pilotes de l’Europe entière

et plus de 40 000 spectateurs en 1934. *

Ce patrimoine historique à juste titre mais aussi phénomène de société, tout à la gloire de l’industrie française de la motocyclette, méritait une réhabilitation. 

Ce qui fut fait.

Photo-Marthe-départ 

Cette journée a été pour moi riche en émotions.

Je suis particulièrement touché par cette reconnaissance des Audois envers mon livre.

Sans oublier l’enthousiasme qu’a déclenché ma 125 Terrot Ténor, déjà célèbre par mon blog mais que personne n’avait encore vue.

Je suis également très content d’avoir pu retrouver des amis perdus de vue depuis plusieurs dizaines d’années.

 

Merci à tous et à l’an que ven !

 

 

* Pour en savoir plus  vous pouvez commander le livre,  Le circuit oublié, aux Communications de La Clastre 30120 Rogues

      ou sur ce blog à la rubrique : Commentaires, en bas des pages ou par Facebook ou Messenger 

     39 euros + frais de port.

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