Les motos de Nougier modélisme
Motos RC sur le circuit Nougier
Pour J Canat, mon vieil ami, amateur de modélisme.
Photos de J-P Augé
Commentaires de JP Augé et Yves Kerlo
Pour accéder au sommaire de ce blog : http://charlescamberoque.unblog.fr/category/sommaire/
Après avoir présenté le moteur pour avion modèle réduit conçu par les ingénieurs de Motobécane.
Le moteur d’avion Motobécane/Polymécanique
Il m’a semblé intéressant de parler des toutes minis motos d’Eric Nougier.
J’avais entendu parler par Jean-Paul du circuit : Nougier modélisme et particulièrement des courses de motos radio commandées qui s’y déroulent.
Il avait fait un bout d’article sur pit-lane, accessible à l’adresse suivante : http://www.pit-lane.biz/t6510-motos-de-vitesse-radiocommandées
Jean Paul m’écrivait : Un jour de mars 2016 il y avait des courses de moto modèles réduits radiocommandés. J’avais pu faire quelques photos.
Je t’avais envoyées celles qui me semblaient les moins mauvaises (parce que mes talents de photographe, hein, …. Passons)
J’étais allé au circuit Jean Nougier avec Yves Kerlo, un peu au nord de Monteux, donc pas loin de chez moi.
Nous avions regardé des gars qui étaient venus s’entraîner en vue d’une compétition.
Jacky Bœuf ancien pilote de course sur Nougier (les grosses) était présent et nous avait montré sa maquette de cadre.
Donc Nougier et mécanique modèle réduit, ça marche ensemble !
Pour en savoir plus sur les Nougier, voir ma : « Petite visite à l’atelier Nougier » mis en ligne en 2010 à :
Petite visite à l’atelier Nougier
Sur la tribune des pilotes on peut lire l’enseigne de la « maison »
Il ne reste plus qu’à y retourner un jour où il y aura des amateurs auto ou moto (surtout moto) qui s’y entrainent …
et avec un chrono pour essayer d’avoir une idée des vitesses obtenues.
C’est pas mignon, tout ça, hein ? ça vous plait, j’en suis sûr…
La vue aérienne de l’ensemble du site Nougier à Monteux n’a pas besoin de grandes explications.
On voit bien ce dont il s’agit : circuit de karting, circuits divers pour modèles réduits radio-commandés, grand terrain rectangulaire pour le motoball, sans oublier une piste à peine visible de vol circulaire de rayon 25m.
Dans le « paddock » ça bosse beaucoup, réglages châssis suspensions, slicks, couvertures chauffantes…
Beaucoup d’allemands et d’anglais, peu de français, constate Yves Kerlo.
Sur la piste, les motos radio-commandées échelle 1/5° ne sont pas bien grosses.
Celles qui sortent dans l’herbe, ou pire, vont se prendre dans les filets sont coincées jusqu’à ce que quelqu’un puisse s’occuper de les remettre en piste.
Et il y a parfois des collisions !
Malgré la violence des chocs, les motos repartent généralement sans difficulté particulière.
Mais il peut arriver qu’elles soient incontrôlables.
L’habillage de certaines semble avoir beaucoup « vécu ».
On a cru comprendre que le tracé du circuit Nougier était plutôt apprécié des concurrents.
Notamment en raison des courbes rapides et des enchaînements.
Voici une vue aérienne en plus gros plan.
Ça tourne en sens inverse des aiguilles d’une montre.
Sur cet agrandissement du principal circuit pour modèles réduits, on peut voir le revêtement bitume qui se développement sur 280 m, largeur 4 m environ, et une ligne droite de 35 m.
Il y a des petites dénivellations qui donnent à l’ensemble une allure très agréable.
Quand on compare avec les circuits occasionnels bien plats parce que tracés sur des parkings de grandes surfaces, on comprend vite la différence.
Ici c’est un vrai circuit en dur, avec des grandes courbes, du relief, pas les tourniquets habituels que l’on voit parfois tracés sur des parking, dit Kerlo.
Les « ramasseurs » comme sur tous les circuits de modèles réduits radiocommandés sont des équipiers des pilotes très importants.
Les pilotes, lorsque les motos tombent, sont toujours impatients que le « ramasseur » opère rapidement la remise sur le circuit.
La dame qui traverse la piste ne s’amuse pas, elle va relever une moto échouée au pied du muret qui sépare la piste de la… pit-lane !
Et pendant ce temps, une moto arrive,… à donf ! ! ! Remarque Jean-Paul.
Il y a bien sur des sorties de piste spectaculaires parfois avec tonneaux multiples et réception dans les grillages !
Quand ils rentrent au stand (tous n’y arrivent pas!), ils se posent sur le côté en caoutchouc incliné !
Surprenant la première fois. S’étonne Yves Kerlo.
Au début ça va tellement vite qu’on a du mal à suivre, et puis on repère rapidement les bons.
La radio commande, se fait par un mini volant, et semble la même que pour les voitures.
Pour avoir piloté un buggy RC en compétition pendant deux saisons, je peux vous assurer que les sensations de conduite sont les mêmes que sur une vraie auto.
Les dérapages se contrôlent par des contre-bracages tout à fait identiques à ceux que l’on ferait sur une vraie voiture qui dérape.
Mais piloter une moto avec un volant me semble tout de même curieux !
Vues en gros plan et sans carénage les motos sont des petits bijoux de technologie avec un genre de réalisme surprenant.
Ces motos peuvent être électriques mais également thermiques.
Elles sont mues alors par des vrais moteurs.
Je vous laisse imaginer leur belle petite musique !
