Les motos retrouvées de Miquel Simó
Les motos retrouvées de Miquel Simó
Photos © collection Dulcis Simo, texte de C Camberoque
Reproduction interdite sans l’accord des auteurs.
Depuis Barcelone, Dulcis Simó vient de m’envoyer des photos des motos fabriquées par son père, Miquel Simó Sanchez.
Dulcis vient en effet de retrouver et racheter certaines de ces machines rarissimes.
Même si les productions des motos Simó ont été industrielles elles ont été fabriquées en petit nombre d’exemplaires.
Il y a plus de 90 ans !
En retrouver actuellement n’est pas du tout facile.
C’est dire le plaisir de Dulcis lorsqu’elle a découvert ces machines.
Malheureusement je n’ai que ces photos sans autre informations techniques et il m’est difficile de les identifier précisément.
De 1929 à 1932 Miquel Simó Sanchez a construit deux séries de motos, suite à une commande de l’armée.
Je pense que celle ci dessus, rouge, en doit être une, probablement une 148 cc.
Le deuxième des deux modèles à son catalogue est cette 250cc verte, munie d’un moteur de deux temps.
Sur la photo ci dessus on voit bien le levier de vitesses, le moteur et ses ailettes, la boite à vitesses, le carbu, la suspension de la selle et ce qui doit être la dynamo.
De l’autre côté on découvre la transmission, l’embrayage et on voit bien qu’il y avait deux tubes d’échappement sur ce moteur.
Vu la forme de la selle, en deux parties, on pourrait penser que cette moto a été utilisée en course.
La partie arrière de la selle servait au pilote pour se coucher sur la machine.
Ainsi il offrait moins de prise au vent et gagnait quelques km/heures en vitesse de pointe.
On peut dire qu’elles étaient bien belles ces motos Simó !
Miquel Sanchez Simó était né en 1907.
Dès son adolescence en 1921 il commença à courir sur une bicyclette à moteur auxiliaire, BMA.
La bécane, munie d’un moteur DKW de 118 cc qu’il a monté lui-même frise les 85 km/h.
Pas mal non ?
Vu la configuration de cet engin, avec tout le poids a l’arrière, moteur et pilote …
Je crains que sa conduite fut quelque peu particulière …
et casse gueule…
J’ai du mal à m’imaginer au comandes de cette BMA … et en course !
La Simó 148 de 1924 avec un moteur 2 temps de 148 cc.
Elle lui permettra d’obtenir une première victoire sur l’Autodrome Terramar de Sitges en 1924.
On s’éloigne considérablement de la BMA.
A cette époque la marque de chocolat Amatller offrait des images aux acheteurs de tablette de chocolat parmi lesquelles une image en couleur de Miquel Simó.
Miquel semble être photographie et colorié auprès de la 148 qui semble être une des premières version de sa machine.
Au dos de cette image on peut lire le texte suivant.
Obsequio del chocolate Amatller : « Offert par le chocolat Amatller ».
Déjà avant 1925 la publicité commençait à utiliser le prestige des champions de moto !
C’est dire le prestige de Miquel Simó, encore tout jeune en ce temps là !
En route pour le garage !
Bravo Dulcis !
Après la guerre d’Espagne Miquel Sanchez Simó met au point des tricycles.
Des engins de transport légers, mais aussi des minis voitures à moteur Hispano Villiers de 200cc.
C’étaient les ancêtres de ce qu’on appellera les Biscuter.
http://charlescamberoque.unblog.fr/2014/02/06/el-biscuter/
La marque Simó avait ainsi beaucoup de modèles à la production.
Comme le triporteur sur la réclame suivante.
Dulcis se souvient des balades en famille sur les engins de son père
On les voit tous les quatre avec sa mère et sa grande sœur dans les rues de Barcelone vers 1957.
Quand elle a été plus grande Dulcis se souvient qu’elle s’occupait du tricycle.
Elle faisait les vidanges, purgeait l’essence et nettoyait la bougie lorsque elle perlait.
Miquel Simó est en passager avec leur chat blanc sur l’autre siège et Dulcis aux commandes.
Les restaurations vont commencer par le tricycle.
Quelques modèles Simó sur un catalogue d’époque.
Un certain travail reste à faire mais les motos sont en bon état et quasiment complètes.
J’ai hâte de voir et entendre ces belles machines en état de fonctionner.
Parmi tout le matériel que Dulcis a racheté il y a beaucoup de cartons avec diverses pièces.
Plusieurs lots de nombreuses pièces font penser qu’il serait peut être possible de remonter entièrement une de ces motos.
De beaux tubes d’échappement qui pourront être utilisés sur les deux motos qui n’en ont pas.
Et puis parmi tout ce matériel il y a des pièces splendides en bois.
Certaines portent même des références
Sur d’autres on peut lire la marque Simo
On reconnaît des carters moteurs
Le travail du bois est splendide et d’une très grande précision
Qui pourra me dire à quoi correspondait ce moule ?
Un véritable puzzle.
Il me semble que nous avons ci dessus un ailletage de culasse brut de fonderie.
D’autres culasses prennent un air de sculptures d’une grande beauté.
Peut être que tout ces éléments pourraient constituer un musée de la marque Simó.
A la gloire aussi du grand pilote et créateur Miquel Simó Sanchez …
Voir aussi :
Miquel Simó i Sànchez, 1907-1977.
Ingénieur, constructeur, pilote de motos et premier fabricant de moto en Espagne.
http://charlescamberoque.unblog.fr/?p=9833
Miquel Simo un constructeur et pilote oublié
Miquel Simo un constructeur et pilote oublié
