Patrick Barrabès et Motobécane à Ganges

Patrick Barrabès et Motobécane à Ganges   

 

Photos et texte C Camberoque  

 

 

A Ganges, porte des Cévennes un parc public au nom de Charles Benoit à été créé et inauguré le Samedi 1 Mars 2025.  

Il faut savoir que Charles Benoit et plusieurs membres fondateurs ou ingénieurs pour la célèbre marque Motobécane sont méridionaux ou originaires des Cévennes.

Eric Jaulmes, neveu de Charles Benoit, était l’ingénieur historique de la marque. 

J’en profite pour saluer mon vieux copain Frédéric Jaulmes qui est aussi de la famille.

 

Une grande et originale sculpture en hommage à Charles Benoit et Motobécane à été installée dans le parc public et se voit de loin.

Sur le détail de la composition ci dessus on peut lire le nom de Charles Benoit.

Arnaud Labarge est le sculpteur de cette œuvre monumentale mais aussi de plusieurs autres, plus petites et toujours pleine d’humour qui étaient exposées ce jour là.

Il explique : « Je revisite et réanime l’acier … pour que resurgisse la magie des étincelles dans cet univers fantastique en quête d’humanité. »

Voir  :     https://www.arnaudlabarge.fr

Le Moto Club Sommiérois exposait plusieurs Motobécanes dont deux Super culasses des plus magnifiques.  

Mais le moment important de cette journée était la conférence de Patrick Barrabès, l’historien incontesté de la marque.

Nous étions tous impatients d’entendre Barrabès nous raconter l’épopée Motobécane.

 

Patrick Barrabès est en train d’écrire son onzième livre sur Motobec.

Toujours avec de nouvelles informations sur la marque.

Et des livres tous plus beaux et intéressants les un que les autres.

 

Patrick a une curiosité toujours en éveil qui lui fait rechercher et trouver des pépites parmi les archives de  l’usine.

Précisément ce jour là il était content d’avoir trouvé chez Jules Bénézech l’acte officiel de la naissance de l’usine Motobécane daté de 1923. 

 

Son enthousiasme communicatif nous révèle toujours de nouvelles trouvailles, des formidables anecdotes et sans parler des machines qu’il restaure avec génie.

 

Au sujet de Patrick Barrabès  la « famille Motobécane » avait écrit :

« Notre ami Patrick Barrabès est la mémoire vivante de l’histoire de Motobécane dans ses moindres détails pour la qualité des différents ouvrages qu’il a consacré à la marque des deux Gaulois.

Tous sont passionnants, tant par la riche iconographie que par les nombreuses anecdotes rapportées »     

Quelques livres étaient, eux aussi exposés … avant d’être épuisés et introuvables comme plusieurs autres.   

Dommage que cette conférence n’ait pas été correctement annoncé !

Car l’historien et écrivain Patrick Barrabès est aussi une personnalité majeure de la saga Motobécane.

On pouvait admirer, exposée dans le parc Public Charles Benoit, les premières machines construites par Motobécane.

Très tôt, en 1927 il y eu la  « MB1 type Homme »,  inspirée par les Harley Davidson avec un grand guidon qui revient vers l’arrière et qui longe un long réservoir de plus de 5 litres.   

C’est Charles Benoit qui pendant la guerre avait été désigné par l’armée pour aller  en mission aux US.

Là-bas il découvrit les motos et usines Indian et Harley dont il s’inspira à son retour pour construire la MB1.  

Une autre déclinaison de cette machine est la « MB1 type Dame ou Ecclésiastique » !

Elle pouvait amener, son ou sa pilote, à 40 km à l’heure grâce à un moteur deux temps de 175cc. 

Deux belles restauration étaient exposées, probablement encore plus belles qu’a leur sortie d’usine.

Les matériaux et peintures ont beaucoup progressé depuis presque 100 ans !  

A l’époque je serais bien rentré dans les ordres pour chevaucher cette bécane !