Maserati et Vortex à Alès

Maserati et Vortex à Alès

 

Photographies et texte de Charles Camberoque    

Reproduction interdite sans accord de l’auteur 

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Je ne m’étais encore jamais rendu au Pôle Mécanique d’Alès dans le Gard.

Quelle ne fut pas ma surprise en arrivant dans ces installations.  Magnifique !

C’est un très beau circuit !

Il faudra que je revienne faire un reportage sur ce Pôle Mécanique d’Alès.

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Même s’il n’est pas très long ce tracé est tout à fait dans la tradition des mythiques shorts circuits anglais.

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Jean-Marc Gomez m’avait invité à venir voir ses fils qui testaient leurs voitures dont ils sont les constructeurs, les Vortex.

J’ai souvent parlé de Jean-Marc qui bichonne ma Benelli. Voir :

L’atelier de Jean Marc Gomez

Projet Benelli 250 2c, le moteur

Ma Benelli : le remontage avance

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Arnaud et Olivier étaient également à Alès pour s’entrainer sur la Maserati qu’ils vont piloter cette année pour le team GP 34 by Gemo Motorsport.

Jean -Marc, paternel,  aide Olivier à se préparer pour entrer en piste…

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Belle et grosse voiture qui était dans le garage des stands à mon arrivée.

J’ai pu admirer sa décoration originale et colorée d’influence très Bd.

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Les préparateurs du team Gp 34 et  Gilles Chatelain, le boss… s’activaient autour du monstre de 450 cv.

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La Maserati c’est un moteur atmosphérique V8 de 5,2 litres placé à l’avant et en propulsion.

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Sitôt installé dans l’auto, Olivier se concentre… on le voit dans son oeil ! Photo ci-dessus.

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Par rapport aux Vortex la voiture semble énorme.

Elle pourrait emporter 3 passagers en plus du pilote !!!  Une auto familiale quoi !!!

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Et je vous dis pas la symphonie du gros V8 : Sublime !

Un ronflement sourd profond et harmonieux.

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Le bruit de V8 me rappelle celui de certaines voitures que mon père avait dans mon enfance.

Même si elles ne faisaient pas 450 chevaux !

A l’oreille on suit la voiture pendant tout son parcours…

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… et à Alès elle ne tarde pas à repasser devant vous.

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Le circuit est un superbe tourniquet. Il offre la possibilité de tourner dans les deux sens.

En moto Johan Zarco y tourne en 1’14″60, dans le sens classique des aiguilles d’une montre.

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Olivier et Arnaud Gomez vont avoir le plaisir de courir ensemble sur la Maserati, dans les épreuves du Championnat de France FFSA GT4.

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Après quelques tours Olivier rentre au stand pour l’installation de nouveaux pneus

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La Maserati possède un système de 4 vérins pneumatiques qui permettent de la surélever instantanément pour intervenir sur les roues.

On gagne parfois, aussi, dans les stands !

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Les datas rassemblés dans un ordinateur sont immédiatement consultés et analysés.

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Les épreuves du Championnat de France FFSA GT sont courues par des autos de Grand Tourisme qui peuvent être conduites successivement par 2 pilotes.

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 Cette catégorie a été créée en 2006 par le SRO Motorsports Group.

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A chaque épreuve, deux courses de 60 minutes seront parcourues avec un arrêt au stand obligatoire et changement éventuel de pilote.

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Prochaine course à Nogaro pour les fameuses Coupes de Pâques.

Un évènement sportif sur le Circuit Paul Armagnac, les 30, 31 Mars, 1er et 2 Avril 2018.

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Je vous ai déjà présenté l’atelier des frères Gomez dans ce blog le 28 Mars 2016 :

 Vortex SAS, un constructeur bien d’ici !

Rappelez vous en 2009, ils avaient obtenu le titre tant envié de constructeur.

Depuis ils ont aménagé un plus grand atelier. Je vous le montrerai prochainement…

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Sur les Vortex, qui ont l’air petites par rapport à la monstrueuse Maserati de Grand Tourisme, les moteurs utilisés sont tout aussi puissants.

La Vortex N° 26, ci dessus et dessous, est équipée d’un 6,2 litres de 500 cv

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C’est le moteur de la mythique Chevrolet Corvette.

Et sur ce châssis qui n’est pas bien lourd, ça pousse !!!

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Je tiens à préciser que la photo ci dessus est un montage numérique puisque la même voiture figure 2 fois sur sa trajectoire.

Vortex-2-Ales- 

Quant aux  autres Vortex  elles sont animées par le vaillant moteur de la 350 Z de Nissan : 3,5 litres et 300 CV… tout de même !

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Le châssis est compact, la voiture est ramassée et donne une impression de puissance et d’agilité.

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Les Vortex sont encore dans une robe blanche immaculée.

Les pubs et autres noms de sponsors n’ont pas envahi les carrosseries

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Beau passage dans le virage N° 10 avec dépassement !

200cv de plus … ça aide !

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Dès le retour aux stand on commente les chronos. Gilles Chatelain est attentif.

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Les impressions et remarques d’Olivier sont écoutées par tout le team GP34

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Rendez vous à Nogaro aux Coupes de Pâques, les 30, 31 Mars, 1er et 2 Avril 2018.

 


Archives pour la catégorie Autos

En voiture pour les Cévennes

En voiture pour les Cévennes

Photos  de Charles Camberoque     Reproduction interdite

Dans le sud de la France, il faut bien reconnaître que nous avons quelques épreuves mythiques et le Critérium des Cévennes en est une. Je crois même me souvenir que la première fois où j’ai mis les pieds à Montpellier et dans les Cévennes, c’était pour faire l’assistance pendant cette course à des amis de l’ASA de l’Aude qui venaient y courir. (Dont J Lapasset voir déjà dans ce blog à la page du 20 avril 2009)

C’était le temps des R8 Gordini, les filles étaient toutes amoureuses d’Andruet et les nuits étaient chaudes, dans les spéciales et les bords des routes… malgré le temps de novembre.

Cevennes Classic 2009   Cevennes Classic 2009

Cevennes Classic 2009   Cevennes Classic 2009

La nuit dernière depuis Ganges partait le Cévennes Classic. Plus de 100 voitures étaient engagées.

Cevennes Classic 2009  Cevennes Classic 2009

Cevennes Classic 2009  Cevennes Classic 2009

C’était assez émouvant de voir d’anciens pilotes sur leurs anciennes autos

 et toujours heureux comme des gosses, attendre impatiemment le départ.

Cevennes Classic 2009  Cevennes Classic 2009

Cevennes Classic 2009   Cevennes Classic 2009

Certains revenaient sur les lieux de leurs exploits de jeunesse non pas sans une certaine nostalgie…

Cevennes Classic 2009    Cevennes Classic 2009

Cevennes Classic 2009

Mes deux amis Jean Louis : Alpine A 110 V6, auto rouge, écharpe rouge…lunettes rouges… la classe quoi! …

Cevennes Classic 2009   Cevennes Classic 2009

… Révisent fébrilement le road book… tout va bien,  jusque là…

Cevennes Classic 2009   Cevennes Classic 2009

… D’autres, et c’était encore plus touchant, concrétisaient enfin un rêve de jeunesse qu’ils avaient mit 30 ans à réaliser.

dsc4408.gif   Cevennes Classic 2009

Cevennes Classic 2009   Cevennes Classic 2009

Cevennes Classic 2009

 Et c’est parti pour une nuit de bonheur dans les virolos Cévenols…

Bonne nuit les petits…

Vous retrouverez des images de voitures anciennes du : 21° Tour de l’Aude. Auto ancienne.

Sur ce blog,  à  la page du  2009-07-17

Et pour renouer avec une vieille formule des débuts du blog:

Bon ! Je vous laisse, j’ai les restes de ma Ténor à astiquer…

Si j’y arrive pas…

la prochaine fois,

je vous donnerai probablement…

la recette du Cassoulet.

21° Tour de l’Aude. Auto ancienne.

 21° Tour de l’Aude des Automobiles Anciennes.

 

12 juillet 2009

 

Photographies  ©  Copyright : Charles Camberoque

Reproduction interdite.

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Une fois n’est pas coutume, on verra  donc des quatre roues sur mon blog …

 

Montée-Fontiers

… Car  le tour de l’Aude des automobiles anciennes est un événement considérable concocté par nos amis du club des 5 A de Carcassonne qui ont organisé aussi cette année, en Mai2009, le Tour  des Moto  anciennes du Languedoc Roussillon. A voir sur ce même blog .

 

tour de l'aude voitures anciennes 2009    tour de l'aude voitures anciennes 2009

 

Les 5 A : l’Association Audoise des Amateurs d’Automobiles Anciennes, présidés par Jean Lapasset, organisent depuis 21 ans un rassemblement et une virée fort sympathique qui a attiré cette année plus de 90 voitures de collection venues de presque toute l’Europe.

tour de l'aude voitures anciennes 2009   tour de l'aude voitures anciennes 2009   tour de l'aude voitures anciennes 2009

 

Ce tour auto amène à Carcassonne des participants de qualité et de plusieurs pays. Si les Belges sont en nombre avec du matériel de grande classe, on peut y voir aussi des Suisses, des Anglais, des Hollandais toujours avec des machines rutilantes. À ma grande surprise : pas d’Espagnols alors qu’ils sont nos plus proches voisins.

 

tour de l'aude voitures anciennes 2009

tour de l'aude voitures anciennes 2009

21° Tour de l'Aude. Auto ancienne. dans Autos le-circuit-oublie-carcasson

souscription dans Circuits.

tour de l'aude voitures anciennes 2009

 

Des voitures magnifiques, classées en 5 catégories par le club des 5A, comme il se doit !
Quelques « Ancêtres » comme la Renault Torpédo  40cv de 1908 qui fêtait ses 101 ans et qui est toujours alerte sur les routes des Corbières !

 

tour de l'aude voitures anciennes 2009

 

Puis un groupe « Vintage » suivi des « Post vintage » qui regroupaient à eux deux des merveilles qui m’ont beaucoup enthousiasmé comme les Bugatti, Amilcar et une Peugeot 402 Darl’mat de toute beauté.

 

peugeot 402 darl'mat

 

Suivaient ensuite les séries « Années 40 » et « Années 50 ».

 

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Des organisateurs encadrant l’épreuve chevauchaient des motos anciennes ou suivaient sur des autos de collection tout aussi belles que celles des participants.

 

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Honneur à la splendide petite voiture Terrot de Monsieur Pedesseau, un des membres du club des 5A qui était aussi de sortie sur le tour moto avec une rare Moto Guzzi.

 

voiture terrot   guzzi Galletto

 

Signalons pour le Fan club de Guy Pedesseau,déjà en photo sur sa Guzzi Galletto dans les pages de ce blog sur le Tour Moto du Languedoc au mois de Mai dernier, qu’il figure  également dans les colonnes de La vie de La Moto du 9 juillet.

 

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tour de l'aude voitures anciennes 2009

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tour de l'aude voitures anciennes 2009

 

Au total, 4 journées de balades, de fêtes et de joyeuses agapes qui a amené les participants à découvrir notre région par les petites routes  pour aller de monuments en bistrots, de places de villages en châteaux, de la mer à la montagne.

 

tour de l'aude voitures anciennes 2009    tour de l'aude voitures anciennes 2009

tour de l'aude voitures anciennes 2009    tour de l'aude voitures anciennes 2009

 

Un vrai bonheur en ce mois de Juillet ou la nature est aussi belle que les voitures et ou l’accueil dans les villages traversés ressemble  parfois au parcours du tour de France. Des familles entières, au bord de la route où installées sur des chaises devant chez eux, saluent amicalement les  tacots qui passent en klaxonnant gaiement…

 

tour de l'aude voitures anciennes 2009   tour de l'aude voitures anciennes 2009

 

… Tandis que les vieux bolides d’autrefois, véritables œuvres d’art roulantes sculptures auto-mobiles, se faufilent  dans les vieux bourgs écrasés de soleil en rugissant de plaisir pour le plus grand bonheur de tous.

 

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Bon retour vers le monde moderne …

 

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….   et à l’année prochaine…

 

Les photos publiées sur ce blog sont de Charles Camberoque .

Les droits sont réservés et leur reproduction est interdite sans l’ accord de l’auteur .

 

Pour ceux qui le souhaiteraient, je vous propose des agrandissements numériques haute définition, tirés par mes soins sur du papier de qualité, garanti longue conservation.

Vous pouvez les commander en me contactant sur ce blog.

 

 

 

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Sommaire de précédents articles:

13 mars 2008: Ma Ténor retrouvé 15 mars 2008 : Le Terrotiste motomaticien mathécycliste
2 avril 2008 :
GP des boulevards 3 avril 2008 : 1968, Terrotistes dans l’Aude
7 avril 2008 : Puchistes et Terrotistes 10 avril 2008 : La modernité des dernières Terrot,
14 avril 2008 : 30 ans plus tard : Ma Ténor. 26 avril 2008 : La Vie de La Moto
28 avril 2008 : L’achat de la Tenace, premiers travaux.
3 Mai 2008 : Y’en a un qui suit ! 4 mai 2008 : Rencontres sur le Web,
12 mai 2008 : Nogaro en Metralla 19 mai 2008 :
Le grand démontage a commencé
26 mai 2008 : La modernité des dernières Terrot (seconde partie)
4 juin 2008 : Sur La Minervoise. 2 juin 2008 : La modernité des Terrots III (encore)
15 juin 2008 : La bourse moto de Frontignan 24 juin 2008 : A poil !
1 juillet 2008 : La modernité des dernières Terrot (4) 9 juillet 2008 : L’école de pilotage Tony Smith
27 juillet 2008 :
Ah les vacances…
24 août 2008 : Démontage des amortos de la Terrot Ténor 25 août 2008: Des nouvelles de ce blog :
5 septembre : Bol d’Or 1969. Hommage à Jacques Potherat et Michel Rougerie 28 septembre : La bourse de Caveyrac

 

 

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